Galaxy Innenraumfilter feucht

Hallo,

in der Familie haben wir einen Galaxy von 01/98, bei dem bei Regen dauernd der Innenraumfilter feucht wird, obwohl die Abdeckung richtig montiert ist. Dadurch beschlagen natürlich fröhlich die Scheiben. Sonst gibt es keinen Wassereintritt.

Hat das noch jemand hier beobachtet und v.a. hat jemand Abhilfe schaffen können ?

Ohne den korrekten Aufbau zu kennen: Ist vielleicht ein Wasserablauf vorhanden und verstopft? Bei vielen Fahrzeugen holt man die Luft fuer den Innenraum aus dem Wasserkasten vor der Frontscheibe. Sind dort die Wasserablaeufe zu, dann sucht sich das Wasser irgendeinen anderen Weg. Moeglicherweise irgendwann auch in Richtung des Filters.

Zitat:

Sonst gibt es keinen Wassereintritt.

Sicher? Scheibenrand?

Eine lose Scheibenverklebung hat mich beim Ex-A3 recht verarscht.

Viele Grüße, Rainer

Wo hat denn die Galaxie den Filter ?

Wie G3/G4 AUF dem Ansaug im Wasserkasten oder wie G5/3C IN der Klima (von innen zugänglich) ?

Die Aussenversion hat den Nachteil, dass sie Blätter AUF den Filter sammeln und den zugammeln. Daher hatte ich immer noch ein Moskitonetz drübergespannt.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Wo hat denn die Galaxie den Filter ?

Unterm Scheibenwischergestänge, vom Motorraum einfach nur grauenhaft zugänglich.

Hallo,

ich konnte es mir heute ansehen. Abläufe sind definitiv frei, und es gibt auch keinen Wassereintritt. Bei diesem Modell ist aber der Filter - wie schon genannt - unterhalb des Wischergestänges im Motorraum. Und nach oben total offen. Ich habe erst gedacht, dass eine Abdeckung fehlt, aber da ist wohl auch keine vorgesehen.

Wir vermuten jetzt, dass der Aktivkohlefilter hier speichert, bei der alten A-Klasse wurde ja AFAIK deshalb wieder auf Filter ohne Aktivkohle umgestellt.

Eine Nachrüstlösung mit einer wie auch immer gearteten Abdeckung ist Euch auch nicht bekannt ?

Vielleicht kann man 'ne Abdeckung bauen oder den Bereich direkt ueber dem Filter verkleiden?! Wo auch immer die Luft durch muss (Motorhaube oder irgendein Gitter), man sollte diesen Bereich vielleicht vor direktem Regen abschirmen.

Ein paar hübsche Bilder zum Pollenfilter finden sich hier :

http://sgaf.de/viewtopic.php?t=38480

Da das 'konstruct'Pollenfilter/Rahmen/Aufnahme Klima auch bis 2010
sich nicht geändert hat, und ich das jetzt so das erste mal höre, muss
bei euch irgendwas faul sein - unser Sharan hat 3 Jahre keine
Beschlagenen Scheiben gehabt - trotz Aktivkohlefilter.

Also wenn keine Fehöfunktion der Klima oder sonstiger Wassereinbruch ins Fzg. vorliegt.

Anmerkung dazu : Der Wasserabweiser, also das rausnehmbare Stegblech
hat sich aber über die Jahre diversen Verbesserungen unterziehen müssen.
Das hiess mal 7M3 819 532 E dann ...D - dann ab 2002 - ...532 F und seit 2005 nun ...532 H.
Auch Index G wurde erst F und dann in H ersetzt.

Leider kostet das 'gute' Stück schlappe 130 euro

Oder fehlt die Dichtung vom Wasserkasten unten schlicht ?

Danke,

wir werden anhand der Bilder nochmal checken, ob irgend etwas fehlt.
Blöd, dass das Blech so teuer ist. Rein auf Verdacht kauft man das eher nicht ...

Vieleicht findet sich nen 05er Unfallschaden auf dem naheiegenden Verwertungshof ?!

Wir hatten zum Glück schon vom Bj. nen 05er.

Oder Du schaust mal, ob das Wasser unterhalb des Filters an der Dichtung zwischen Wasserkasten und dem Plastikhalter für den Filter eindringt.

Der Golf IV hat dort eine schaumstoffartige oder PU Dichtung, die nach ein paar Jahren undicht wird. Dann läuft Dir bei Regen das Wasser aus dem Wasserkasten in die Lüftung rein.

Bei einigen Sharan (Galaxy+ Alhambra) habe ich das Plastikteil für den IRF teilverkleidet in Erinnerung, und zwar rechts in Fahrtrichtung so 7 cm geschlossen.
Reinzumachen mit dem EOLO Filter recht stressig und klemmend, aber soll angeblich schneller frei werden und nicht so lange beschlagen wie der Aktivkohle-Pollenfilter der gefaltet ist. Die Filtermatte ist flach und dafür dicker.

Wollte nur noch mal Rückmeldung geben:

Im betreffenden Galaxy ist jetzt ein Filter ohne Aktivkohle verbaut. Beschlagneigung seitdem Null. Evtl. wird zusätzlich noch die Abdeckung der neueren Modelle verbaut.