Ibiza lässt Servolöl

Beim Ölwechsel am Seat Ibiza 6K mit AQM Motor ist mir heute aufgefallen dass er Servoöl verliert, und zwar hängen Tropfen an einer Art Dose (so ähnlich wie ein Benzinfilter) die direkt hinter dem Kühler ist. Die Schraube an der Dose ist auf jeden Fall fest.
Konnte auch nicht viel erkennen, da es sehr zugebaut ist.
Servoöl ist nach 190.000Km Laufleistung jetzt auf 'min'.
Einfach nachfüllen und beobachten? oder weiß jm was diese Dose ist und ob es dort tropfen kann? Vielleicht ein Ölfilter?
Kann Morgen auch Fotos machen. Ist übrigens Bj2001/2002

hallo,

hast sozusagen den modelljahrgleichen Ibiza wie meinen. Wenn du die "dose" mit dem grünen Deckel meinst, das ist der Ausgleichsbehälter. entweder ist der undicht (Riss) oder der daran anschließende Schlauch. Beides ist reparabel, und sollte bald gemacht werden. mach mal Bilder.

neee natürlich meine ich nicht den Ausgleichsbehälter
muss ich ma bilder machen

so bitte

Halt mich für blöd, aber ich bilde mir ein den Trockner der Klima zu sehen? Oder hab ich was auf den Augen?

ist der klimatrockner... definitiv.

wenn man da rangeht, muss vorher das Kältemittel raus, dann alle O-Ringe ersetzen, ne neue Trocknerflasche ist sicher nach 8-10 Jahren ratsam, neu befüllen lassen.

Einbau ist - zumindest bei meinem - bescheuert gewesen, weil man kaum an die Schrauben rankommt - ich war froh, dass es die Werkstatt gemacht hat.


Servolenkung ist ganz wo anders - nämlich neben der Batterie, der Behälter mit grünem Schraubdeckel.


Wichtig aber: an der Klima nicht einfach so selber rumschrauben - da ist Druck drauf.

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

Wichtig aber: an der Klima nicht einfach so selber rumschrauben - da ist Druck drauf.

dann nicht mehr

mit partieller Blitz-Vereisung von Werkzeug, Motorraum und Fingern...

ich dachte zuerst auch es sei von der Klimaanlage, der Trockner sitzt etwa 20cm daneben und sieht genauso aus.
Die Dose geht, wenn man den Schlauch verfolgt, in die Servopumpe.
Außerdem kommt aus der Klimaanlage kein Öl, und es fehlt dann entsprechend auch kein Öl im Servoausgleichsbehälter

Welches Öl nimmt man zum nachfüllen? Angeblich kein ATF wie beim Corsa, sondern Zentralhydrauliköl vollsyn.

Avenga hat folgendes geschrieben:

ich dachte zuerst auch es sei von der Klimaanlage, der Trockner sitzt etwa 20cm daneben und sieht genauso aus. Die Dose geht, wenn man den Schlauch verfolgt, in die Servopumpe. Außerdem kommt aus der Klimaanlage kein Öl, und es fehlt dann entsprechend auch kein Öl im Servoausgleichsbehälter Welches Öl nimmt man zum nachfüllen? Angeblich kein ATF wie beim Corsa, sondern Zentralhydrauliköl vollsyn.

20cm daneben?
Dann müssten wir es ja auf dem Foto sehen?
Das auf dem Foto ist und bleibt der Klimatrockner.
Dass dein Klimatrockner mit der Servopumpe zusammenhängt bezweifle ich.
Ausser VW hat sich wiedermal ein Umweltgimmik einfallen lassen. Quasi ne Klima die nur kühlt wenn man lenkt

Welche Farbe/Konsistenz hat das Öl?

das, was ich unten leicht grünlich am Behälter sehe, ist Klimaflüssigkeit, bzw. eine Mischung aus Kontrastmittel und dem Klimakompressoröl... das Kältemittel verdunstet sofort, was über bleibt, ist dieses schmierige grüne Öl-/Kontrastmittelgemisch...

und die Trockner beim 6K sind fürs Siffen bekannt...


entweder du hast das falsche Teil fotografiert, oder falsch geschaut. Das abgebildete Teil ist definitiv der Klimatrockner, der über dünne Leitungen (Alu und Gewebeschläuche) zur Klimaanlage geführt ist.


Die Servo hat eine dicke Kühlleitung, die unten am Achsträger entlang zur Servopumpe geht, und eine, die von dort zur Servolenkung geht...

wenn ich mich tatsächlich verguckt habe, warum hat er dann 2 Trockner? Oder hat er wirklich 2 Trockner?
Ist ab Werk Kontrastmittel verbaut?

Was kostet es die Trockener tauschen zu lassen und das Kältemittel zu erneuern?

Das Zeug ist giftgrün und schmierig wie Motoröl, es war schon einiges unten in der Wanne.

edit:
so ihr hattet Recht, die Servoleitung verläuft parallel, von unten sah es so aus als würde der Trockner in die Pumpe münden.

Also doch die Klimaanlage.

Frage steht oben

der hat nur einen Trockner, warum auch 2... da hast du dich definitiv verguckt.

die Trockner kosten bei SEAT etwa 100€, im freien Handel, z.B. von HELLA-BEHR ca. 50-70€... Klimabefüllen kostet um 50-60€ incl. Kältemittel, dazu dann etwa 0,75h Lohn für Trocknertauschen und Dichtungen...

also rundum etwa 150€ schätze ich.

Was ist dann die andere Dose? Die ist wie gesagt 20cm daneben und sieht fast genauso aus.

Dann mach doch ein Foto der Dose die DU meinst. Auf deinem Foto ist der Trockner. Den gibt es an der Stelle nur ein einziges mal...der hat absolut nichts mit der Servolenkung zu tun.

Das Servoflüssigkeit fehlt kann ja auch an anderen Dingen liegen, wie dem banalen: da war nie mehr drin

Und unter uns.....die Servolenkung ist ein überschaubares Kunstwerk. Ausgleichsbehälter (da wo du den Min Stand fandest, von da Verschlauchung zur Servopumpe weiter zum Lenkgetriebe und von da zurück in den Ausgleichsbehälter. Eine wie auch immer geartete Dose macht da überhaupt keinen Sinn.....

[/sup]

bei der Servo wird gerne der Saugschlauch nach unten undicht, also der Übergang Ausgleichsbehälter - Metallrohr, da ist ein Gummischlauch dazwischen. Der wird rissig, obwohl man das kaum sieht, dann zieht sie dort Luft und verliert auch Öl.

sicheres Indiz dafür ist schaumiges Öl nach dem Fahren im Behälter und ggf. surrende Lenkung...

wenn du mit "2. Dose" eine kleinere Dose meinst, die unten in einen Metallschlauch und oben in einen schwarzen Gewebeschlauch geht, auch das ist Klimaanlage, mit mir unbekannter Funktion.

da ich jetzt aber eh auf nen Termin muss, nehme ich die Cam mit und mache fix von meinem Motorraum paar Bilder.



EDIT: Bilder eingefügt, eins war auch für n anderes Forum gedacht, da habe ich den gesamten Motorraum bezeichnet, ist hier aber eh allen klar, habs nur mal wegen dem Servobehälter angehängt.

das dingen meine ich wo dein unterster roter Pfeil drauf geht, dachte immer das wäre der Trockner
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habs auch noch mal geknipst:
http://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/t40965e203_t.gif
und hier der ganze Motor
http://www.imgbox.de/users/public/thumbnails/u14414n203_t.gif