Hallo
Vieles wurde über die AGR Stillegung geschrieben und ich habe vor ca. 6 Monaten dasselbe getan und bin jeden Tag dank dem enormen Zuwachs an Drehmoment bereits ab 1000 U/min sehr erfreut. Auch der Verbrauch liegt nach dem Beobachtungszeitraum trotz flotter Fahrweise weiterhin rund 1/2 Liter unter dem seithehrigen Wert.
Was jedoch zu beachten ist, daß die Blechdichtung die den AGR Bypass verschliesst nicht zu dünn ist,da die Schwingungen im Ansaugtrakt dann das Blech hin und her bewegen können und das Metall irgendwann müde geworden einreisst. Dieses ist bei mir passiert , ohne Folgen, ausser dem altem Effekt der Anfahrschwäche und des Anrußens bei der Beschleunigung.Im Nachhinein nochmals Dank an die Tippgeber von damals