A4 2.5TDi Motorschaden: 2 Ventile defekt !

hallo an alle ,

bin neu hier im forum und habe gleich am anfang ein sehr grosses problem.
fahre ein a4 2.5tdi bj.10/98, KM ist bei ca 290.000km. letztens als ich in mein wagen einstieg und ihn gestartet habe kam die ganze zeit ein sehr wackeliges geräusch, es hat ge klappert und das sehr laut. darauf hin wagen sofort ausgemacht und in die werkstatt abgeschleppt.
laut werkstatt diagnose sind zwei ventile defekt. kosten ca. 1800 euro. meine erste frage ist, ist dies möglich ?? preis ?? meine zweite frage wäre , lohnt sich die reperatur ?? oder wagen lieber als defekt verkaufen ? ich brauche dringend eure hilfe und stehe das erste mal vor so einer entscheidung. hab in der vergangenheit schon einspritzpumpe, dieselpumpe klima zahnriehmen usw schon reparieren lassen. der wagen hat viel gelitten. was könnt ihr mi empfehlen, ich bedanke mich im vorraus und hoffe auf antworten.

MfG

naja, mit etwas Glück lässt sich der Kopf instandsetzen, bei viel Pech ist auch der jeweilige Kolben betroffen und die Nockenwelle unter Umständen hinüber...

wenn der Zahnriemenwechsel in absehbarer Zeit eh anstünde, würde ich ihn mit gebrauchten Teilen richten.

Ist der Riemen frisch gemacht, wärs natürlich ärgerlich - weil der ja dafür runter müsste... aber wenn mans als Kombinationsarbeit machen könnte, wärs schon sinnvoll...

wobei du grade beim 2.5 V6 gucken musst, ob die Nockenwellen nicht eingelaufen sind (und dadurch eben auch der Ventilschaden entstanden ist). Weil das ist das Grundproblem der 2.5 TDI... und ist das der Fall, bleibt dir eh nur der Kauf eines Austauschkopfes...

erstmal vielen vielen dank für deine hilfe.

was kommt denn auf mich zu wenn das letzte was du geschrieben hast zutreffen sollte ?
was werde ich ungefähr zahlen müssen ? 1800 meinte meine werkstatt ? ist das realistisch ?
und wie würdet ihr denn jetzt in meiner situation vorgehen ??

naja der V6 hat, wenn ichs jetzt richtig vor Augen habe, doch 2 Zylinderköpfe / Nockenwellen... d.h. die zweite Bank muss unbedingt auch kontrolliert werden, da wenn der Schaden durch eingelaufene Nocken entstanden ist, das exakt gleiche Schadensbild auch auf der anderen Bank droht...

wenn das der Fall wäre, würde ich den defekten Zylinderkopf als Austauschteil tauschen und auf der anderen, noch heilen Bank schauen, entweder günstig ebenfalls was herzubekommen oder nur die eingelaufene Nocke zu tauschen.

bosh dienst kann mir bei sowas weiterhelfen ?? austausch kopf besorgen ?? tut mir leid wenn es so amateur klingt aber bin halt kein motor experte, daher die dummen fragen.
ist denn der preis ok den meine werkstatt mir vorgeschlagen hatt. ersatzteil und einbau 1800 euro. oder wagen in dem zustand verkaufen ?? was würd der denn im defekten zusatnd noch für ein wert haben ??

der satz Nockenwellen plus kleinteile kostet schon gut 1200€ und vergiß gleich den Rotz von egay
nen Kopf koßtet frisch gemacht auch um die 500€
dann noch Arbeit und diverse Dichtungen
wenn du es nicht selber kannst würd ich es nicht machen

vieleicht sind auch "nur" zwei schlephebel rausgefallen vom Einlass oder Auslass auf einem Zylinder

der wagen wird heute abend nochmal zerlegt um genau zu gucken was nun das problem ist. ich werde euch davon berichten.

hat jemand schon mal so ein problem gehabt ? lautes klappern nach dem anlassen des motors ? habe gelesen das das ne krankheit von audi diesel motoren sind, besonders baujahr 98-00.

naja hoffen wir das beste. amsonsten hab ich ne seite woman komplett das nockenwellen set bestellen kann für 899,-. werde wahrscheinlich dann auf das angebot zugreifen müssen. ich weiss nicht ob links hier auf der seite erlaubt sind, daher lass ich es lieber.

MfG