BKC Kühlwasserverlust

Hallo,

ich habe einen Jetta mit einem BKC Motor und Kühlwasserverlust. Das Kühlwassersystem wurde mit einer Mawek Pumpe mit Überdruck getestet und kein Druckverlust konnte festgestellt werden. Das Ventil im Deckel vom Ausgleichsbehälter wurde auch bereits getestet. Ich habe heute das komplette Kühlwasser abgelassen. Es befand sich kein Öl Film auf dem Wasser. Im Öl ist auch kein Wasser. Wenn das Wasser vorher mittig zwischen min und max stand dann ist es nach 1000km auf min. Die Laufleistung beträgt 50 tkm.

Nun habe ich mich damit abgefunden das es die ZKD sein kann und mich mit allem nötigen für den Wechsel eingedeckt. Über Weihnachten wollte ich den Wechsel vornehmen. Gibt es Tipps wie ich den Zylinderkopf alleine prüfen kann? Oder gute Anlaufstellen nähe Wolfsburg wo man den Zylinderkopf hinbringen kann? Wenn nichts mehr geht.

In einem Thread habe ich gelesen das man nach einem solchen Eingriff die Einspritzzeiten der PD Elemente vornehmen muss. Ist das Wahr?

Zitat:

In einem Thread habe ich gelesen das man nach einem solchen Eingriff die Einspritzzeiten der PD Elemente vornehmen muss. Ist das Wahr?

Und warum meinst DU, dass da was dran sein könnte?

vieleicht das einfache einstellen wie beim zahnriemwechsel gemeint?!?

Hallo,

hier der Link zu den Thread
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=13961
gleich der zweite Post

Was ich vergessen habe vor über zwei Jahren wurde die ZKD schon einmal durch eine Werkstatt erneuert da damals Öl aus der ZKD ausgetreten ist.

Heute haben wir den Zylinderkopf demontiert. Am Kopf und den Zylindern sind keine Auswaschungen zu erkennen. Gibt es optische Merkmale woran man erkennt dass die ZKD Wasser durchgelassen hat?
Um die Kanäle haben sich Ablagerungen gebildet wie kann man diese schonend entfernen?
Zusätzlich haben wird das Problem das der Kopf mit dem Lader und der AGR Kühlung nicht besonders leicht ist. Kann ich nach Einbau des Zylinderkopfes das Saugrohr problemlos wieder montieren oder wird es zu eng?

Du musst schon richtig lesen, im von Dir verlinkten Thema geht es um den Tausch des Zylinderkopfes