Golf 4 - Turbolader (ARL) verliert Öl

Guten morgen zusammen,
ich bin neu hier. Bin 24 Jahre alt und fahre einen Golf 4 TDI - 1.9 ARL mit Serie 150PS.

Habe diesen vor gut 2 Jahren durch einen Profi chippen lassen (bekannt in diversen Foren) auf gute 180PS.
Fahre das Auto immer anständig warm und bekommt auch immer Langstrecke (jeden Tag 100km Autobahn)

Der Golf hat jetzt 160.000m runter und seit letzter Woche verliert er Öl. Heute morgen habe ich mit meiner Werkstatt meines Vertrauens telefoniert und die sagen mir der Turbolader ist voller Öl und ich benötige einen neuen.


Ist es ratsam einen gebrauchten zu kaufen, habe die TN 03G253016RX.
Ein neuer kostet bei meinem VAG Partner um die 800€.

Habe auch hier im Dieselschrauber Shop gesehen, das es den Garrett GT1749VB für 780€ gibt. Ist der zu meinem Originalen Größer und hätte mehr Leistung? Wäre es ratsam den dann zu kaufen oder besser einen orginalen für fast den selben Preis? Müsste dann noch mehr an meinem Motor angepasst werden?


Ich wäre über jede Antwort dankbar



Viele Grüße aus Peine

Matze

Hi, der im Shop IST ein Originaler. Es fällt auch kein Altteilepfand o.ä. an.

LG, Rainer

achso, oder würde es für meinen motor gleich einen größeren geben?

Ja, macht aber keinen Sinn, weil dann der Datensatz auf andere VTG-Ansteuerung angepasst werden müsste. Davon abgesehen sollte der Lader bei lediglich 180PS ewig halten...

Da müsste schon was ziemlich im Argen liegen wenn er defekt geht. Entweder Datensatz Müll, unentdecktes kleines Leck in Ladeluftstrecke (= Abgastempartur zu hoch, Motor bekommt zu wenig Luft und rußt, VTG rußt fest, Loch ist aber zu klein für die Fehlererkennung, Notlauf erfolgt nicht) oder unpassendes Fahrprofil (nach Volllast auf der Autobahn Motor am Parkplatz sofort aus. Richtig: die letzten 1,5km vor dem Abstellen langsam angehen lassen damit der Lader Zeit hat Abzukühlen).

LG, Rainer

ok, danke dann muss ich mir einen origianlen besorgen