Ob Vergaser oder Saugrohreinspritzung ist relativ egal.
Bei Direkteinspritzern oder Magermotoren kann es auch anders bzw. nicht so stark ausgeprägt sein, hier hilft nur Muscheldiagramm des entsprechenden Motors besorgen.
Generell hat ein Motor unter Volllast (sofern richtig dimensioniert) den besten Wirkungsgrad. Die internen Reibverluste beispielsweise bleiben ja immer nahezu gleich, unabhängig ob bei einer bestimmten Drehzahl wenig oder Vollgas gegeben wird.
Auch hier gibt es Ausnahmen, wenn z.B. vermehrt Benzin zur Innenkühlung anstatt für Vortrieb verwendet wird.
-> Muscheldiagramm
Viele Grüsse, Rainer