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Polo 6N1 Getriebe DKE - Beiträge 24+

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Rüdi
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Beitrag14-08-2017, 11:20    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Das verschleißt nicht, da geht irgendwas im Bereich Selbstnachstellung kaputt, wie gesagt hatte ich schon mehr als einmal, vor allem wenn es ausgehängt wurde
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Beitrag15-08-2017, 8:29    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Neues, manuell nachstellbares Seil ist bestellt. Ich bin gespannt, ob es nicht doch das Getriebe ist.
Viele Grüße
Andreas


*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er bereits anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
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Beitrag15-08-2017, 11:17    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Versuch macht kluch, Vorteil ist ja bei den Kisten gebrauchte Getriebe bekommt man für 2-stellige € Beträge
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Beitrag15-08-2017, 11:30    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Rüdi hat folgendes geschrieben:
Versuch macht kluch, Vorteil ist ja bei den Kisten gebrauchte Getriebe bekommt man für 2-stellige € Beträge


Das Getriebe ist eher selten. Es ist DKE mit Seilzugschaltung.
Viele Grüße
Andreas


*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er bereits anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
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Beitrag18-08-2017, 7:30    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Gestern Abend habe ich die manuell nachstellbare Variante eingebaut. In der Warmlaufphase ist alles gut. Im warmen Zustand treten die eingangs beschriebenen Probleme wieder zu Tage.

Auffällig ist auch welche Vorspannung ich auf das Seil geben muss. Das Gewinde ist fast vollständig ausgedreht.

Mittlerweile bin ich mir sicher, dass die Druckplatte ermüdet ist und diese Probleme verursacht. Das Sachs Kupplungskit habe ich vor 100.00 km eingebaut.



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Viele Grüße
Andreas


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Beitrag18-08-2017, 9:34    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Welches Kupplungskit könnt ihr empfehlen? Soll ich wieder Sachs nehmen? Oder LUK?
Viele Grüße
Andreas


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Rüdi
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Beitrag18-08-2017, 14:38    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Spielt keine Rolle...
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Beitrag18-08-2017, 15:58    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

vag-driver hat folgendes geschrieben:
Gestern Abend habe ich die manuell nachstellbare Variante eingebaut. In der Warmlaufphase ist alles gut. Im warmen Zustand treten die eingangs beschriebenen Probleme wieder zu Tage.

Auffällig ist auch welche Vorspannung ich auf das Seil geben muss. Das Gewinde ist fast vollständig ausgedreht.

Mittlerweile bin ich mir sicher, dass die Druckplatte ermüdet ist und diese Probleme verursacht. Das Sachs Kupplungskit habe ich vor 100.00 km eingebaut.


Moin,

bin sehr gespannt auf das Ergebnis.

So, wie das aussieht, muß entweder die Tellerfeder stark in Richtung Schwungrad verbogen sein (bzw. weggeschliffen) oder aber das Problem liegt woanders. Pedalerie und Spritzwand schon kontrolliert?
Eine im Bereich der Seildurchführung gerissene Spritzwand hätte genau den Effekt,den Du beschreibst. Ein verbogenes/gerissenes Pedal oder abgerissener Pedalblock im übrigen auch.

edit :
Habe gerade gehört, daß beim Polo ein Kunststoffblock als Widerlager an der Spritzwand sitzt. Könnte auch sein, daß der dabei ist, aufzugeben.

Gruß aus Berlin,
olli
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Zuletzt bearbeitet am 18-08-2017, 16:34, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag18-08-2017, 16:48    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

olli hat folgendes geschrieben:

So, wie das aussieht, muß entweder die Tellerfeder stark in Richtung Schwungrad verbogen sein (bzw. weggeschliffen) oder aber das Problem liegt woanders. Pedalerie und Spritzwand schon kontrolliert?
Eine im Bereich der Seildurchführung gerissene Spritzwand hätte genau den Effekt,den Du beschreibst. Ein verbogenes/gerissenes Pedal oder abgerissener Pedalblock im übrigen auch.

edit :
Habe gerade gehört, daß beim Polo ein Kunststoffblock als Widerlager an der Spritzwand sitzt. Könnte auch sein, daß der dabei ist, aufzugeben.


Pedalblock ist aus Kunststoff. Das sehe ich mir aber noch genauer an. Spritzwand sieht ebenfalls gut aus.

Das Problem hat definitv mit Wärme zu tun.
Viele Grüße
Andreas


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Beitrag18-08-2017, 21:59    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Ich kann an der Mechanik nichts mangelhaftes erkennen. Weder am Pedal/Pedalblock noch Spritzwand. Auffällig ist ledig ein leichtes Quietschen beim Betätigen des Ausrückhebels. Außerdem fällt auf das nach mehrmaligen Betätigen die Spannung des Seiles nach lässt, weil der Ausrückhebel nicht sofort wieder zurück fährt.

Bin gerade dabei das Getriebe auszubauen. Wenn es morgen draußen ist werden wir mehr wissen.
Viele Grüße
Andreas


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Beitrag19-08-2017, 12:41    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Getriebe ist draußen. Beim Ausbau kam mir direkt das Ausrücklager entgegen, weil die Spangen nicht mehr gehalten haben.

Dann habe ich mir den GKB angesehen und mit Erstaunen festgestellt, dass es ein SET (oder ist das kein GKB?) mit der Codenummer 085.301.103 ist anstatt wie auf dem Aufkleber im Kofferraum ein DKE.

Ich kann bis auf das Ausrücklager keinen Defekt erkennen. Die einzige Erklärung die ich habe ist, dass es nicht flächig die Druckplatte betätigt hat, sondern wie an den Schleifspuren zu erkennen nur einige Lamellen.



Druckscheibe.jpg
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Druckscheibe.jpg


Ausrücklager-1.jpg
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Ausrücklager-1.jpg


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Viele Grüße
Andreas


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Rüdi
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Beitrag19-08-2017, 14:33    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Die Federn können auch ermüdet sein...
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Beitrag19-08-2017, 15:02    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Rüdi hat folgendes geschrieben:
Die Federn können auch ermüdet sein...


Kann man das testen? Kann ich mir sicher sein, dass es nichts anderes ist?

Ich habe keine Lust nach dem Einbau eines neues Kupplungskits festzustellen, dass es was anderes ist.
Viele Grüße
Andreas


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Beitrag19-08-2017, 15:04    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Soll das auf dem zweiten Bild in der Mitte die Laufscheibe des Ausrücklagers sein (die bei Auskuppeln mit der Druckplatte läuft)?
Scheint mir fast nicht mehr vorhanden, oder total eingepreßt, so daß der Rahmen außen an die Druckplatte kommt. Deshalb auch die Laufspuren.
So sollte es in etwa aussehen:
http://www.daparto.de/Ausruecklager/VW-Polo-III-6N/2-2216-1077
hg
Herbert
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Beitrag19-08-2017, 15:42    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Herbert hat folgendes geschrieben:
Soll das auf dem zweiten Bild in der Mitte die Laufscheibe des Ausrücklagers sein (die bei Auskuppeln mit der Druckplatte läuft)?
Scheint mir fast nicht mehr vorhanden, oder total eingepreßt, so daß der Rahmen außen an die Druckplatte kommt. Deshalb auch die Laufspuren.


Ja.

Das Ausrücklager fiel sofort beim Ausbau aus der Kupplungsglocke. Erklären kann ich mir es auch nicht. Aber die eine Haltefeder ist verbogen. Ich kann leider nicht rekonstruieren wie sich die Feder so verbiegen konnte und wie das Ausrücklager in diesem Zustand seine Funktion ausgeführt hat.

Am äußeren Rand der Lamellen (Druckplatte) ist es bläulich verfärbt. Sieht zumindest so aus.
Viele Grüße
Andreas


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Zuletzt bearbeitet am 19-08-2017, 15:44, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag19-08-2017, 17:00    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Eine Erklärung habe ich.

Wir nehmen an die Druckplatte ist ermüdet. Durch Einbau des manuellen Seiles konnte ich soviel Druck ausüben, daß sich das Ausrücklager in den Lamellen verfangen hat und beim Auskuppeln die Feder zurück gebogen hat. Seitdem ist das Lager nicht mehr in seiner ursprünglichen Position gewesen und hat die Schleifspuren verursacht.
Viele Grüße
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Zuletzt bearbeitet am 19-08-2017, 17:01, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag20-08-2017, 6:35    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Es hilft nix zu resümieren, neue Kupplung, Getriebe wieder rein und du weisst was Fakt ist, zum Glück geht das beim Polo ja alles noch relativ gut. icon_wink.gif
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Beitrag20-08-2017, 12:07    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Druckplatte und Scheibe habe ich jetzt ebenfalls demontiert. Für mich ist kein Defekt erkennbar. Ich bestelle jetzt ein neues Kit. Dann wird sich zeigen, ob es daran gelegen hat.


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Viele Grüße
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Beitrag20-08-2017, 12:44    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Du erkennst weder ob ein Kupplungsbelag verhärtet ist, noch ob die Federn ermüdet sind
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Beitrag20-08-2017, 13:31    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Moin,

auf den Bildern nur zu raten, aber kann es sein, daß sich das Ausrücklager ziemlich tief in die Tellerfeder eingearbeitet hat? Für mich sieht das so aus, als wenn da an einigen Lamellen kaum noch Material vorhanden ist.

Das würde den Effekt schon erklären. Allerdings hätte man das schon ne Weile hören müssen.

Gruß aus Berlin,
olli
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Beitrag20-08-2017, 15:01    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Geräusche vom Ausrücklager gab es keine.
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Beitrag20-08-2017, 15:38    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Moin,

schau mal hier http://docplayer.org/9203033-Schadensdiagnose-leitfaden-fuer-die-beurteilung-von-stoerungen-am-kupplungssystem.html auf S. 8

Gruß aus Berlin,
olli
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Beitrag22-08-2017, 8:36    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Gestern habe ich das neue Sachs Kit erhalten. Das Getriebe hängt wieder an seinem Platz. Die restliche Arbeiten werde ich heute Abend zu Ende bringen.

Anbei die Vergleichsbilder alt gegen neu.



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Beitrag23-08-2017, 8:04    Titel: Polo 6N1 Getriebe DKE Antworten mit Zitat

Es ist vollbracht. Polo ist "on the road again".

Ich habe gestern nur eine kurze Probefahrt gemacht. Zu mehr hatte ich keine Lust mehr. Die Schaltvorgänge lassen sich ohne Auffälligkeiten vornehmen. Auch der Rückwärtsgang knarzt nicht mehr.

Ich hoffe es bleibt so. Denn diesen Verschleiß kann ich mir nach 100000 km nicht erklären.
Viele Grüße
Andreas


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