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hat hier jemand Erfahrungen bezüglich des Widerstandswertes? Ist der hier öfters angegebene Widerstandsbereich für alle TDI-Motoren von VW gleich oder kann er sich unterscheiden? Für Antworten im Vorraus dankend
das 10cTuning ist grundsätzlich an allen Motoren mit der VP 37 anwendbar, die einen HDK-Regelweggeber haben (Probe: zwischen Pin 1-2 und 2-3 des Pumpensteckers sind jeweils nur ca. 6 Ohm meßbar).
Die verbreitesten Typen sind die 66 und 81 kW-TDI's.
Ich denke mal, daß sich die Geber der einzelnen Motoren nicht viel unterscheiden, so daß man mit einem 2 kOhm-Poti (oder 1 kohm mit Dioden) vermutlich alle Motoren "bedienen" kann.
Bei PD's oder der VP 44 (am V6-Motor) ists aber Essig mit (diesem) 10c-Tuning.