Motorruckeln bei TDI PD 130 PS

Servus!

Ich hab nen Problem mit meinem TDI.
Im 2. Gang ab 1650-2100 U/min. leichtes Motorruckeln tritt aber nicht bei Vollgas auf.
Merke es auch noch im 3.Gang und gleichen Drehzahlen. um so höher man schaltet um so schwächer merkt man es.
Dachte anfangs das ginge wieder weg und hab mir nen chip eingebaut. Daraufhin wurde ein starkes Ruckeln draus, hab ihn dann gleich wieder raus und das Ruckeln war wie vorher.
War dann bei vw, Fehlerspeicher auslesen, hat aber nichts angezeigt.
Habe gesagt das es evtl. am LMM liegt doch der Mechaniker meinte das ist es nicht, wohl eher was mechhanisches. Bis jetzt wurde nichts gefunden und sinnlos Teile tauschen wollen die wohl auch nicht, habe aber noch 5 Monate Werksgarantie. Habe jetzt 32000 Km runter.


Vieleicht kann mir jemand helfen!
Danke schon mal im Vorraus!

Hallo,

um was für ein Fahrzeug und um welchen MKB handelt es sich?

Ist ein Passat Variant 4 Motion AVF

Hallo,

um was für ein Fahrzeug und um welchen MKB handelt es sich?

Passat Variant 3B6 4 Motion AVF

Ist ein Passat Variant 4 Motion AVF

Passat variant 3B6 MKB:AVF

Hi, ist bei mir doch auch der gleiche Mist. Ruckeln zwischen bestimmter Drehzahl, sehr stark bemerkbar im 2 und 3 Gang bei gleicher Drehzahl, je höher man schaltet desto weniger und VW will nichts tauschen und im Fehlerspeicher ist auch nichts.

Voll die scheisse!

Hi, ist bei mir doch auch der gleiche Mist. Ruckeln zwischen bestimmter Drehzahl, sehr stark bemerkbar im 2 und 3 Gang bei gleicher Drehzahl, je höher man schaltet desto weniger und VW will nichts tauschen und im Fehlerspeicher ist auch nichts.

Voll die scheisse!

Hi !

Wieviel Km Hast Du jetzt runter?
Will nächste woche noch mal in ne andre werkstatt vieleicht tauschen die mir ja den LMM.
Ansonsten wer hilfe weiß, schreibt sie bitte.

DANKE!!!

ist das vtg-gestänge leichtgängig oder hakelt es?
ladeluftstrecke dicht?

mal die werte mit vag-com in dem bereich mitgeloggt ( ladedruck und lmm )?

vtg-Gestänge geht leichtgängig.
vag-com zeigt keine fehler an zumindestens laut werkstatt

vag-com zeigt keine fehler an zumindestens laut werkstatt

geloggte werte aus dem fahrbetrieb hast du keine ? na ja und oftmals drücken die werkstätten unliebsame fehler gerne mal weg !

ohne diagnosetool wirds wohl schwierig werden da was zu sagen !

Hallo,

probier doch mal probehalber die AGR still zu legen. Hat bei meinem PD115PS das Ruckeln eliminiert bei niedrigen Drehzahlen.

Und wie mache ich das, muß da irgendwas dazwischen gemacht werden??

Oder reicht es wenn ich den schlauch abziehe??

Oder reicht es wenn ich den schlauch abziehe??

gefährlich ! erstens erlischt durch die defekte agr deine betriebserleubnis und bei diversen mkb gibt es einen fehlereintrag !

Hallo,

erstens soll er es nur Testzwecken probieren und zweitens gibts einen Fehlereintrag nur wenn man den Stecker vom Magnetventil für die AGR zieht.

Am besten du machst den Schlauch vom AGR ab und verschließt diesen z.B. mit einer Schraube und auch den Anschluß an der AGR zumachen da sonst evtl. Schmutz eindringt.

Und wenns das war, dann gibts auf Garantie ein neues AGR.

So, hab das jetzt mal probiert und das ruckeln war wirklich weg.
Schlauch wieder dran und ruckeln war da.
Also an was liegt es jetzt und was muß bzw. was kann repariert werden.
Muß ja mit der AGR zusammenhängen.
Kann ich bei vw sagen das ich das so rausgefunden habe?