Probleme mit der Kupplung?

Ich fürchte, dass ich ein Problem mit meiner Kupplung habe... Habe kürzlich wiederholt festgestellt, dass bei langsamem Anfahren im 2. Gang die Kupplung nicht immer sauber trennt. Nach langer Autobahnfahrt im Stop&Go sogar soweit, dass die Kupplung mehrmals hintereinander gar nicht trennte und der Gang sich demzufolge auch nicht herausnehmen ließ. Problem tritt nur im 2. Gang auf und ist auch NOCH nicht jederzeit reproduzierbar. Habe auch den Eindruck, dass die Kupplung seit ca. 1 Jahr gelegentlich 'rubbelt' beim Einkuppeln.

Worauf könnte dies hindeuten...?Vielen Dank für jegliche Tipps, habe auch nach längerer Suche noch nichts ähnliches in der Datenbank gefunden....

Vielen Dank im Voraus,
Määtes

Golf IV, ALH, 120TKM, BJ 99, Viel Langstrecke

Hi,

ich hatte ähnliches bei meinem AFN. Dort hat die Kupplung auch gerupft und zum Schluss fiel es ihr sehr schwer ordentlich zu trennen, so dass ich den Gang wechslen konnte. Bemerkbar war das auch beim 'nervösen' anfahren - es hat geruckelt wie wild.
Ich meine bei mir waren es Federn in der Kupplung die gebrochen waren, war eine G60 Kupplung - denke das spielt aber nicht so eine grosse Rolle.

Mit neuer war dann aber Ruhe.

arne

mir ist mal einer dieser 'betätigungsfinger' (die teile wo das ausrücklager draufdrückt, wie heissen die eigentlich offiziell ?) gebrochen. das stück hat sich dann zwischen druckplatte und korb verklemmt und so durfte ich dann mit halb trennender kupplung 120km nach hause (halb durch FFM durch).
da macht sich LKW-erfahrung mit zwischengas nützlich ...

evtl. ist die nachstellung defekt; kolben klemmen; luft im system (IIRC ist beim golf hydraulisch betätigt) ...


CU Gremlin

Hi Leutz!

Ich hatte das Problem bei Schätzchens 02'er SDI Ibiza. Da haben sich die Kupplungszylinder verabschiedet. Machte die gleichen Anstände bisses komplett aus war.

Greetz

Gremlin hat folgendes geschrieben:

mir ist mal einer dieser "betätigungsfinger" (die teile wo das ausrücklager draufdrückt, wie heissen die eigentlich offiziell ?) gebrochen. CU Gremlin

Warscheinlich meinst du eine Membrandfedern von der Druckplatte.
Da hab ich bisher noch keine abgebrochenen gesehen.
Die spiralfedern in der Kupplungscheibe heissen Torrsionsfedern wenn ich nix vergaß.
Aber desöfteren lösen sich die Nieten vom Kupplungsbelag, und dann ist auch
Ende im Gelände.