leicht OT: Fahreindrücke Vergleich PD-VP | Beiträge 48+

Ich kann euch teilweise nicht verstehen. Ich habe meinen Golf (ATD 74kw) bisher noch überhaupt nicht abgewürgt und habe auch sonst keine Anfahrprobleme. Spritverbrauch ist auch okay, habe aber leider keine Werte, da keine MFA und nie Volltanken. Ich fahre meistens so, dass ich schon vor dem grossen Schub (also ab da, wo's Spass macht) schalte. Mit 50 im 5. Gang gibts auch keine Probleme. Das einzige, was da rappelt ist irgendwelches Plastik im Innenraum...
Also ähnlich gute Erfahrungen wie Hati.

Jan6K hat folgendes geschrieben:

Hi, Zitat: Am meisten hat mich erstaunt das man Drehzahlen unter 1000! ohne ruckeln oder vibrieren fahren kann. Solange es nur ein sanfter Huegel ist, kann mein ASV das im vierten Gang und Leerlauf auch. Er vibriert dabei zwar ein wenig (ist ja kein 6 Zylinder), aber ruckeln tut da nichts. Viele Gruesse, Jan

Das macht mein ASV auch. In der Ebene von Leerlauf 930/min - 41km/h bis 2265/min - 100km/h (Tacho 107) in 18s. Kein Ruckeln, kein Dröhnen, keine auffälligen Vibrationen.

Gruß
mcgregg

Moin,
nach so vielen anderen will ich auch noch mal den selben Sämpf (neue Rechtschreibung) dazugeben:
mein alter ALH lief bzw. zog auch viel harmonischer als mein neuer AXR. Ich hatte damals sehr darüber geschipft und gemeint, ob die nur noch Autos für Rentner bauen.
Offensichtlich haben sie mich erhört.
Der neue erinnert mich stark an meinen alten G2 GTD spezial mit 80 PS. Da kam auch erst etwas später was, dann aber richtig. Und so ist es jetzt auch wieder, wie schöön.

Was ich allerdings Schei... finde, ist die ständige Mogelei mit den Instrumenten. Der Tacho zeigt zu viel an und die MFA zu wenig an. 130 km/h sind 120 km/h und 6,2 l Duchschnitt sind echte 6,4l Durchschnitt.
Läßt sich das eigentlich per Adaption abgleichen?

Grüße

Eike

Hi,

die MFA sicher, da gibts Adaptionskanaele... irgendwann hatten wir das mal. Das Tacho vermutlich nicht, das muss ja zuviel anzeigen.

Vielleicht sollte man mal den genauen Radumfang messen und ein Fahrrad-Tacho als Zusatzinstrument nachruesten, die lassen sich ja auf alles moegliche anpassen...

Viele Gruesse,

Jan

Moin Jan,

die Tachoanpassung mache ich einfach im Kopf (einfach etwas schneller als erlaubt fahren).
Ich war mit dem neuen Wagen erstmal zum ADAC und habe den Tacho prüfen lassen (kostet ja nix). Dabei kamen so 7% Abweichung heraus. Ist zwar OK, aber nicht wirklich toll. Das bedeutet, das er für eingetragene 188 km/h nach Tacho ca. 202 laufen müßte.
Das tut er nach 2700km aber noch nicht. Erfahrungsgemäß dauert es bei TDIs aber ach etwa 15-20tkm, bis sie richtig eingelaufen sind.

Grüße

Eike

x world one hat folgendes geschrieben:

Von dem 330d hört man im Innenraum eher nix.

Brüllen hab ich auch keines gehört.
Nur ein süchtig machendes Grummeln

wolfi_b hat folgendes geschrieben:

x world one hat folgendes geschrieben: Von dem 330d hört man im Innenraum eher nix. Brüllen hab ich auch keines gehört. Nur ein süchtig machendes Grummeln

Naja, mich macht dieses Geräusch nicht süchtig. Ich finde es eher nervig. Kann aber auch sein, weil es ein 4 Jahre alter 530d mit Automatik war.

Gruß WarLord