Ladekontrolle geht nicht aus

Guten Tag!

Bei meinem Passat geht beim Einschalten der Zündung die Ladekontrolle voll an. Nach dem Anlassen geht das Voll-leuchten in ein Glimmen über, das dann drehzahlunabhängig bestehen bleibt. Auch mehr oder weniger Verbraucher haben keinen Einfluß. Die Batterie wird geladen, aber ob sie mit dem maximalen Strom geladen wird kann ich nicht sagen. Was kommt da als Fehlerquelle an der Bosch LiMa in frage: der Regler, die Kohlenlänge oder die Dioden?

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

Um zu prüfen ob der Fehler wirklich an der Lima liegt mache ich in solchen Fällen meist folgendes.

D+ Anschluss an der Lima abklemmen.

Dann eine Prüflampe anklemmen:
- eine 'Messspitze' an den D+ Anschluss der Lima
- das andere 'Ende' an den B+ Anschluss der Lima

Jetzt den Motor starten und vielleicht noch etwas Gas geben.

Wenn die Prüflampe (Ersatz für die Ladekontrolle) jetzt komplett ausgeht dann liegt der Fehler nicht an der Lima.

Wenn die Prüflampe anbleibt bzw. glimmt miss mal an welchen Anschluss (D+ oder B+) mehr Spannung anliegt.

Liegt an B+ weniger an kann es auch noch sein, dass ein grosser Verbraucher 'Strom zieht'.

Meist ist aber dann der Regler bzw. die Diodenplatte defekt.

Um das ohne grösseren Aufwand rauszufinden am besten mal probeweise einen anderen Regler einbauen.

Herzlichen Dank für die Hinweise! Nun werde ich das einmal testen, das kann aber etliche Tage dauern, weil gerade eine Dienstreise dazwischen gekommen ist...

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

Hallo nochmal!

Die Prüflampe glimmt genauso, wie die eingebaute Ladekontrolle.
Die Spannungsmessung hat ergeben:
Bei Leerlaufdrehzahl: 12,25 V an D+ und 12,35 V an B+
Bei mittlerer Drehzahl: 13,6 V an D+ und 13,5 V an B+

Die gemessene Länge der Kohlen am Regler beträgt 7 mm

Also wird's wohl oder doch mehr übel die Diodenplatte sein. Mangels sicher funktionierendem Ersatzregler fehlt aber die 100%ige Sicherheit...

Neues Problem:

Kann man die Diodenplatte reparieren? Bekommt man die Dioden so einfach im Handel? Gibt's die ganze Platte als Ersatzteil? Und natürlich: wo gibt's das alles?

Brauche ich zum Zerlegen der LiMa Abzieher, muß ich da Lager aus- und wieder einpressen, oder geht die Zerlegung einfach?

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

Die Diodenplatte bekommst du beim Bosch-Dienst - die einzelnen Dioden leider nicht.

Würde dir aber folgendes vorschlagen:

- Lima ausbauen
- beim Bosch-Dienst prüfen lassen (kostet meist nichts)
- defekt Teile dort gleich mitnehmen
- zuhause reparieren

Wenn du noch eine alte Lima hast bei der das Lüfterrad aussen ist brauchst du keinen Abzieher für die Lager.

Hallo,


Ich würde zu 90% auf den Regler Tippen.

Tausch den Regler aus und ich denke du hast wieder Ruhe


Wenn du natürlich ganz sich seien willst:

>überprüfe die Dioden mit einem Multimeter. (wenn du hast, ein Oszilloskop)

>auch den Regler kann man sepparat Prüfen, allerdings sind hierfür erst einige
bastellarbeiten sowie Teile (Trafo, Diode etc) nötig. Der Aufwand lohnt sich nicht.



Grüße


Mathias

Vielen Dank für die guten Ratschläge! Einen gebrauchten Ohne-Garantie-Regler gibt's um 27 Euro beim Schlachter. Ich werde den einfach einmal versuchen.
Oszillograf usw. wäre vorhanden, sogar ein wenig knowhow damit...
Der Vorschlag mit dem Bosch Dienst und die Teile mitnehmen klingt aber recht verlockend!

Danke an alle, die sich redlich und vermutlich auch erfolgreich bemüht haben!

Herzliche Grüße aus Wien
Gerald

Einen gebrauchten Ohne-Garantie-Regler gibt's um 27 Euro beim Schlachter.

Also für 27€ würde ich mir keinen gebrauchten Regler kaufen.

Ist für ein solches Elektroteil ohne Garantie zu viel Geld.

Ja, ich bin auch nicht begeistert davon, aber als einzige Alternative gibt's ebendort eine Tausch-LiMa mit 6 Monaten Garantie um 240 Euro.
Wo kriege ich denn einen funktionierenden Regler her, um auszuprobieren, ob's am Regler oder an den Dioden liegt?

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

Sprech mit dem Schrotthändler, ob du diesen mal ausprobieren darfst.
Ausserdem bin ich ziemlich sicher, dass es die Ursache ist


Grüße

Mati

Ausprobieren ist nicht, hab ich schon versucht: haben wollen? Löhnen! Mitnehmen und nix wiederbringta! Punkt.
Was kostet eigentlich so ein Ding neu und original so ungefähr?

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

75€ ca.

Das wird der Regler sein ! Kauf Dir einen Neuen, da hast Du Ruhe und sogar Garantie bei einem Preisunterschied von gerade 50 EUR !
Jan

Herzlichen dank für all die Hilfen! Ich werde wirklich den Ankauf eines neuen Reglers in Erwägung ziehen. Oder ich gewöhne mich ans Glimmen. Solange die Batterie geladen wird...
Dieses System hat halt einen Haken: es bringt mit Sicherheit einmal ein "er springt nicht an!" gekoppelt mit einer Taxifahrt. Schicksal!

Mit freundlichen Grüßen
Gerald

Zitat:

Oder ich gewöhne mich ans Glimmen. Solange die Batterie geladen wird...

Das würde ich unterlassen, hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht
Außer du hast eine Spannungsanzeige und schaust dauernd drauf...

Du meinst, wenn der Regler den Geist komplett aufgibt, kann die Spannung nicht bloß nach unten, sondern - weit dümmer - nach oben gehen und alle eingeschalteten Verbraucher mit ins Jenseits nehmen?

MfG
Gerald