Irgendwas pfeift sehr laut und keine volle Leistung!

Hallo,

ich bin nun seit 5 Wochen im Besitz eines 97er A4 mit dem AFN!
Folgendes Problem...

Sobald man das Gaspedal auch nur ganz eben antickt fängt irgendwas im Motorraum an zu pfeifen!Egal ob war oder kalt,es pfeift,teilweise hört man es sogar im Standgas!Habe mal versucht zu horchen aber konnte irgendwie nicht so ganz genau fest stellen wo das pfeifen herkam,auf jeden Fall Richtung Turbo!
War in 2 verschiedenen Werkstätten,die einen meinten das der Lader bald die Grätsche macht,die anderen meinten das sei völlig normal,so extrem habe ich das aber bei TDI´s noch nie gehört!

Motor hat 182 tkm gelaufen und sieht sehr gepflegt aus,konnte keine Spuren von Ölaustritt feststellen,Motor war aber beim Kauf NICHT frisch gewaschen!

Sollte ich mich dann mal um nen neuen Lader bemühen da ich das Auto noch lange fahren will auch auf den Verdacht das der Lader noch i.O. ist?
Wie teste im am besten undichte Stellen an den Luftleitungen?
Gibt es da Sollbruchstellen?

Dazu muss ich auch noch sagen das ich mich in den ersten beiden Gängen über den Durchzug nicht beklagen,aber ab dem dritten wird er wie es mir scheint etwas träge und man merkt den "Turbobums" eigentlich garnicht mehr,zieht dann irgendwie sehr gleichmässig "schwach"!
Bereifung ist in 8 x 18 mit 225 / 40 rundum drauf und auf Ende geht er auf der geraden 185 - 190,Berg runter mit viel Schwung 195 km/h lt. Tacho!

LMM ist vor 2 Wochen neu gekommen da der kaputt war...

Gruß Patrick

Hat keiner ne Idee??

Hmm naja, das Pfeifen halte ich für normal, bei mir und vielen anderen pfeifts auch.

Um das Saugrohr auf Undichtigkeiten zu überprüfen drückt man es am besten ab. Dazu ist mit der Suche einiges zu finden.

Sollte es aber Undicht sein, solltest du beim Gas geben aber eigentlich auch noch ein blasendes/saugendes Geräusch wahr nehmen.

Vielleicht machst du dir aber auch nur falsche Hoffnungen von dem Motor. Hast du irgend einen Vergleich um beurteilen zu können was normal ist und was nicht?

Zitat:

Dazu muss ich auch noch sagen das ich mich in den ersten beiden Gängen über den Durchzug nicht beklagen,aber ab dem dritten wird er wie es mir scheint etwas träge und man merkt den "Turbobums" eigentlich garnicht mehr,zieht dann irgendwie sehr gleichmässig "schwach"! Bereifung ist in 8 x 18 mit 225 / 40 rundum drauf und auf Ende geht er auf der geraden 185 - 190,Berg runter mit viel Schwung 195 km/h lt. Tacho!

Ich glaub ich hab den Fehler gefunden Überleg mal wieviel PS dein Auto hat, wie schwer es ist und welche Bereifung du fährst

Joa na klar...die 18 Zoll merkt man schon!Werds ja bald sehen...dauert ja nicht mehr lange dan ist Zeit für Winterreifen!

Vergleiche von dem Motor habe ich eigentlich genug,aus nem Passat 3B...der ging meiner Meinung nach besser...und aus nem Seat Toledo,da hat er richtig Spass gemacht,ist natürlich auch mal ne Ecke leichter!
Und n bekannter fährt den auch im A4 mit 270 tkm und Serienbereifung,der ist auch ne Ecke fixer!

Hi.

Sei doch froh, manche zahlen sogar Geld um sich so ein pfeifen 'einzubauen' .
Das habe ich serienmäßig . Am besten ist´s in engen Straßen und niedrigen Gängen hörbar.
Mein AFN zieht relaitv gut, jedoch scheint er desöfteren mal 'seine Tage' zu haben, wo er subjektiv schlechter zieht.
Befasse dich mal mit den Fachartikeln (insbesondere dem hier).

Wenn der Schlauch undicht ist, läuft meistens die Ölsoße daran runter.
Mit der Hand den Schlauch abfahren und wenns Ölig wird, hast du dein Loch!
An deiner Stelle würde ich nen Ladedruckmesser einbaun.
Dann siehst du ob er noch den nötigen Druck bringt, oder der Lader vor die Hunde geht.
Kostet auch nicht die Welt.

Zu wenig Ladedruck keine Leistung

Alte Bauernweißheit

Ich hatte bei meinem auch mal ein Zischen/Pfeifen irgendwo in Richtung Handschufach...
Als ich mir die ganze Sache mal genauer angeschaut habe hatte ein Ladeluft Schlauch einen Riß an der unter Seite ... Von oben hatt man's nicht gesehen nur hatt mich ein kleiner Riß an der oberen Seite neugierig gemacht

Schnell zum Freundlichen gefahren und für echt günstige 18€ ... ein neues Schlauch stückchen gekauft , eingebaut und testfahrt gemacht ... ich wusst gar nicht mehr wie viel Power mein doch Auto hatt

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Ein Bekannter von mir hatte bei seinem AFN die selbe Symptomatik (Pfeifen + Leistungsabfall).

In seinem Fall war das Flexstück zwischen Turbo-Abgaskrümmer und Kat undicht.
Eigentlich sollte er für Krümmer und Kat (gibt es nur an einem Stück) irgendwas um 500 Euro bezahlen, aber ich habe ihm ein passendes Flexrohr zum Einschweissen besorgt --- so hat er im Endeffekt incl. Einbau nur 100 Euro bezahlt.

Ich bin kurze Zeit ohne "Kat-Innereien" gefahren (Wartezeit für meinen Metallkat).
Dann pfeift das Ganze recht kräftig, weil die dämpfende Wirkung des Monolithen fehlt.
Ist bei Deinem Kat noch "alles drin"?

MfG K. Oldewurtel

Also ich selber habe am Kat nix gemacht,wenn übrhaupt dann der Vorgänger!Und rasseln tut auch nix also das irgendwas auf nen Defekt hinweisen würde!

Werde die Sache aber auf jeden Fall im Auge behalten und wenns was neues gibt berichten!