Chip für meinen 150Ps 4motion,was sagt die Kupplung?

Hallo,
Mein erster Beitrag in diesen Forum und ich sage erst einmal Hy in die Runde und danke fürs zuhören.
Will meinen 150Ps TDi 4motion(ARL) endlich etwas mehrleistung geben,doch habe meine bedenken was die Kupplung angeht,habe 108Tkm auf der Uhr und denke das sie warscheinlich nicht mehr die fitteste ist.Obwohl sie ja theoretisch weniger belastet wird beim 4motion als beim Fronttriebler.
Also was denkt ihr denn übr das thema und was habt ihr für erfahrungen gemacht?
Liebe grüße
Walking666

Guten Tag, Hallo und Wilkommen!

Auch dir sei unsere SUCHE wärmstens ans herz gelegt um unnötiges zu vermeiden und gesammeltes ersteinmal zu verstehen.

Ich hab das mal für dich angefangen:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=13146


Aber das mit der Haltbarkeit von 4wd und 2wd Kupplungen hätte ich mal ganz gerne erklärt, zumal wenn da der gleiche Motor dranhängt der exakt den gleichen Drehmoment abgibt.

Hallo und danke für die Hilfe,
Doch das die 130Ps Tdis probs mit der Kupplung haben und vor allem die kleinen,sprich polo,ibiza und Fabia ist ja schon lange kein geheimnis mehr.Daher wollte ich mal hören wie es beim 150psler so steht.
Das mit unterschied denke ich mir so,beim Fronttriebler muß man mehr schlupf geben um gut voran zu kommen beim allrad gar nicht.Mein Gedanke zumindest.

Dein Gedanke bei der Kupplung ist nicht ganz richtig!
Sobald Schlupf bei den Vorderrädern da ist, hat die Kupplung schon nichts mehr zu tun.
Strenggenommen hast du beim 4Motion die stärkere Belastung der Kupplung beim Einkuppeln unter Vollgas.