Schraube für Getriebeöl fest

Hallo

Ich habe mal eine Frage an euch.Habe einen gebrauchten AFN 81 KW Motor mit 5 Gang Schaltgetriebe in meinem Golf 2.Nun weiss ich nicht wie es um das Getriebeöl steht.Habe vorn
rechts (Fahrerseite)versucht mit Radschraube Ringschlüssel und Hammer die Schraube zu lösen um den Getriebeölstand zu kontrollieren.Leider geht die nicht um 1 mm nach links.Sitzt also fest.Wie bekomme ich die denn jetzt raus???Zum schweissen hab ich keine möglichkeit
Sicher habt Ihr n guten Tip
Rostlöser hab ich schon rangesprüht.
Viele Grüsse
Olli

Hallo,
17 Nuss, nötigenfalls vorne planschleifen sodass der Kantenbruch weg ist. Alles andere vermurxst nur den Innensechskant. Rostlöser selten vonnöten da das Gewinde eh von innen geschmiert ist:-)

lg robert

Hallo

Ich habe sauber mit einer Zange angesetzt . . . Ging ganz gut

Hallo, ich nehme mal an, dass der Stopfen 17 mm Inbus hat? Bei einem anderen Anwendungsfall habe ich auf eine M 10er kurze Schraube die entsprechende Mutter aufgedreht, und mit etwas Abstand an den Sechskanten festgeschweißt, dann die Flächen mit der Feile geglättet und den Stopfen mit einem geraden Ringschlüssel rausgedreht.
Wenn du aber keine Möglichkeit zum Schweißen hast, es gibt auch Sechskant-Stäbe mit M 10 Innengewinde, die man auf die benötigte Länge mit der Handsäge kürzen kann. javascript:emoticon('')
Wink
mfg derteileklaus

Ich hab nen 17er Inbus.

Um den kann man dann noch nen 17er RIngschluessel stecken und dann hat man maechtig Hebel.

Alternativ, wenn Schweissen doch moeglich waere, 2 Radmuttern mit den Gewinden aneinander, dann eine in die Getriebenschraube und auf die andere ne Ratsche mit 17er Nuss.

m;

Hallo, genau- wie der Vorschlag mit den 2 Radmuttern, so meinte ich`s mit der M10 er Schraube.
mfg. derteileklaus

Hallo

Danke euch.
Das mit den zwei Muttern versuche ich mal.
Viele Grüsse
Olli

Moin,

man könnte sich natürlich auch richtiges Werkzeug kaufen.
Als billigere Alternative zur passenden Inbus-Nuss empfehle ich einen normalen 17er Inbus (aber nicht aus China).
5 cm abflexen (sägen geht bei vernünftigem Material nicht) und in eine normale 17 Nuss stecken.
Das kann man dann auch mit Ringschlüssel oder Schlagschrauber benutzen, wenn nötig.

So fest, wie diese Schrauben manchmal sind würde ich da keine Experimente machen, wenn der Innensechskant erstmal rund ist, weil Schraube oder Billigschlüssel nicht passten oder zu weich waren wird es mit Sicherheit teurer.

Grüße,
dieter

Hallo

Verstehe den Aufwand nicht den ihr betreibt?

Die Schraube steht genügend mm hervor, so dass man sie mit einer guten Zange wunderbar fassen kann. Das Gewinde geht davon kaum kaputt und spielt an dieser Stelle keine Rolle. Zusätzlich läuft man nicht Gefahr irgend etwas rund zudrehen.
Nachdem das mit der Radschraube bei mir nicht geklappt hat, war das der zweite Versuch . . .

1. steht die Schraube nicht immer vor
2. ist das ja wohl übelster Pfusch (was würdest Du wohl sagen, wenn eine Werkstatt sowas an deinem Auto machen würde?)
und 3. bekommt man eine richtig feste Schraube nur mit richtigem Werkzeug raus.

Grüße,
dieter

Auch meine Meinung. Das Werkzeug ist käuflich. Spätestens wenn man mal vor einer Antriebswellenschraube mit 17er Innensechskant steht versagt der ganze Pfusch.

Hallo

Getriebeölschraube ist gelöst.Habe mit Radschraube und 17 er Schlüssel die Schraube lösen können.Ich habe mich auf die Seite des Wagenrads gelegt und von da aus den 17 Schlüssel gut ziehen können.Konnte den Zeigefinger ganz in das Getriebe stecken und hatte an der Fingerspitze etwas Öl.Muss dann nachgefüllt werden?
Viele Grüsse
Olli

aber- Hallo- natürlich nachfüllen- (du hast hoffentlich nicht mit dem Daumen geprüftjavascript:emoticon('')
Very Happy) - bis Öl aus der Schraubenöffnung tropft (natürlich vorher was drunterstellen) Schraube nicht mehr anknallen, es ist ein konisches Gewinde das dichtet ohne Zusatz ab.
gruß- derteileklaus

Bau dir das, wenn Du besser schweissen kannst



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