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goody22
KFZ-Schrauber seit: 11.08.2007 Beiträge: 1 Karma: +0 / -0
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11-08-2007, 1:33 Titel: Leistungsverlust AJM |
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Hallo erstmal,
Ich habe schon länger den Eindruck, dass mein Golf (AJM) nicht mehr richtig zieht. Bei Autobahnfahrten überholen (auch beim Beschleunigen) mich die 105 PS TDI Golf 4 ohne Probleme, um dran zubleiben muss ich runterschalten, dass brauchte ich früher nicht.
Er tut sich auch schwer auf seine endgeschwindigkeit zu kommen. Bei ca. 3000 1/min spürt man auf der Autobahn bei ca 160 km/h ein leitungsloch. Mein Gölfchen hat jetzt grad mal 258tkm gelaufen. Woran könnte es liegen , dass er net so richtig zieht. Fahre das Auto jetzt schon seit 130tkm selber. Früher war ich ratzfatz auf 200!. Heute dauert es sehr lange. Den FEhlerspeicher habe ich letzten Smastag auslesen lassen, kein Eintrag vorhanden. LMM scheint ok zu sein. Kat wurde vor 5 monaten gegen DFP getauscht(hat nix damit zu tun , hatte das problem voher schon). Dieselfilter ist 20tkm drinne lufti ebenfalls.
AGR hat nur eine ganz leichte russ- ölschicht drinne. Ich würde jetzt auch mal die Laufleistung mal ausßenvor lassen, da immer alles regelmäßig gewartet wurde und der Motor und der Turbo laut VW sich noch sehr gut anhören.
Bin mal gespannt ob mir jemand helfen kann.....
Danke euch im Voraus
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eweid
KFZ-Schrauber seit: 19.01.2007 Beiträge: 7 Karma: +1 / -0
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24-08-2007, 19:57 Titel: Leistungsverlust AJM |
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nun sopviel ich gehört habe löscht sich der fehlerspeicher nach mehrmaligen starten (20 oder 50 mal starten) ohne neuerlichen fehleraufkommen
solltest hier die unterdruckdose des turbos überprüfen auserdem die lebenserwartung des turbos ist so ca 200 000km und der leistungsverlust beginnt schleichend der notlauf aktiviert sich erst bei grossen leistungsverlust auch die anderen unterdruckschläuche überprüfen
viel glück mein erster turbo hielt knapp 250 000km und jetzt mit 480tausend zweiter drauf
lg
eweid
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n8ive
KFZ-Schrauber seit: 20.08.2007 Beiträge: 14 Karma: +0 / -1 Wohnort: Kreis HF/BI/LIP/OS
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25-08-2007, 9:32 Titel: Leistungsverlust AJM |
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Hast Du die möglichkeit die LMM Werte während Beschleunigungsphase auszulesen ? MSG MWB 010 SOLL MIN 850 mg/h Wenn das ,Loch, immer bei 3000 1/min ist wäre das eine plausible Erklärung..Anbei auch mal MWB 011 (Ladedruck) prüfen,könnte auch eine undichte Ladeluftstrecke sein,Gruss
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