Ölwannendichtung wechseln AFN

Bei meinen Ibiza mit AFN Motor (354 TKM) sifft derzeit die Ölwannendichtung ohne Ende. Wollte die am Wochenende gerne wechseln und fragen, ob hier jemand im Forum dies bereits hinter sich hat?

Lt. Rep-Leitfaden ist die neue Dichtung mit einem Dichtmittel D2 einzustreichen! Hab ihr die Dichtung trocken eingebaut oder mit einer Dichtpaste, wenn ja mit was, versehen??

Teilenummer der Dichtung ist 044 103 609 D, düfte eine Kautschuk Dichtung sein.

Beim letzten mal vor gut 170 TKM wurde die in einer freien Werkstatt mit einer roten Dichtmasse bestrichen!

Wär über eure Tipps dankbar!

Gruß Boro

Ich habs am G3 1Z gemacht.

Dichtung ausm Zubhoer - trocken eingebaut.

Vollkommen BESCHEUERT war, dass die Schwungscheibe 2 Schrauben so gut wie unerreichbar macht. Man braucht 10 cm lange, bleistiftsduenne Finger, um die Schrauben anzusetzen.

Mit ner Nuss kommt man fast nicht bei und setzt die Schraube dann verkantet in das weiche ALU-Ansatzstueck am Block.

Obs beim AFN wegen des ZMS leichter geht, weiss ich nicht.

Ich hab mir eine extra flache 10er Nuss gebaut - selbst VW hat sich einen Schluessel dafuer selbst gebaut.

Der Einbau kostete mich zwei komplette Abende.

m;

das geht auch einfacher:)

die schrauben haben ja aussen einen 10er und innen einen 6er sechskant. Habe dann von Würth die sechskantschlüssel gekauft.
Die haben an der langen seite eine art Kugel mit einem kleinen dichtring. Diese Kugel dient dazu, dass die schraube auch schräg fest/ab gemacht werden kann und das Gummi dient dazu, dass die schraube festgeklemmt wird.

Damit kann man die Ölwanne innerhalb von 30min +Ölwechsel machen...

@martin

und der 'trockene' Einbau hält soweit auch?? Lt. Rep-Leitbuch ist für 2 Schrauben auch hier ein Spezialwerkzeug erforderlich!

In der Bucht gibt es so ein Dichtmittel, aber bis zum Wo-end wird das wohl nix!

Was sollte man denn gleich noch mit kontrollieren bei der Gelegenheit? Ölpumpe, Lagerschalen?

Hallo,

habe diese Dichtungen schon immer trocken eingebaut, und sind dicht!
Mit der Ölwannendichtung mit einvulkanisierter schwallsperre kann es allerhöchstens probleme beim demontieren geben, am besten Spachtel dazu benutzen, ERST Ölwanne entfernen und dann Pumpe abschrauben...
Gruß

@cksIT

die alten ja - die neuen aber nicht mehr !

@Boro

Ich hab den Golf nimmer - aber ich glaube, es haelt noch (ein Kumpel faehrt ihn als Winterauto)

m;

na ja raus bekommt man die schon und beim anziehen nimmt man halt die alten. Aber seit wann gibts die nicht mehr?
beim 99er A4 AFN gibts die noch

Ich hab vor ca 2 jahren welche bekommen, die nur ne leichte Kerbe im Kopf hatten.

Natuerlich hab ich diese 2 Ars..Schrauben nicht ersetzt, sondern die alten genommen.

m;

...sooo gerade die Dichtung gekauft beim Teilefuzzi...

22,47 € Marke Elring...., das Dichtsilikon hatten die auch für 6,90 € ....hab`s mal mitgenommen, wer weiß wofür man es mal brauchen kann ...Am Ölfilterhalter sifft er auch, die Dichtung muss dann auch grad mit neu

Mal schauen ob die 2 Schrauben am Getriebe Ärger machen..., hab genügend Werkzeug und denke ich krieg das hin! VW schreibt das man den Gelenkschlüssel 3185 nehmen soll....., werd mir also einen basteln!

Zumindest weiß ich was ich Samstag vor hab!

Besten Dank für die Antworten!

Elring hatte ich auch - wie gesagt, trocken rein.

Der ÖFiHa sueffte bei mir auch, aber da hab ich von abgesehn, weil mir der Platz nach vorne beim Quer 1Z einfach zu eng war (zumindest hab ich das so in Erinnerung).

m;

....so Dichtung ist gewechselt...hab ca. 2,5 Stunden gebraucht! Die alte war so eingeklebt das für Reinigen richtig Zeit weg ging! Die Schrauben am Getriebe waren mit dem Innensechskant überhaupt kein Problem!

Hab nur leider beim Tausch der Dichtung zwischen Ölkühler und Filterhalter nen Stück Plastik abgebrochen! Direkt im Ölkühler verlaufen ja so Plastikführungen, wobei mir bei einer unten nen Stück weggebrochen ist! Ich hoffe mal die Dinger haben nicht eine allzu große Bedeutung, fahre ja jetzt mit der defekten! ...Weiß jemand den Zweck des Teils?

Hier mal Bild von dem Teil.....muss eine Art Dichtung sein! Mir ist die geschlossene Nase weggebrochen...

http://img247.

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