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Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen | Beiträge 16+

 
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zackenbarsch



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Beitrag21-02-2010, 17:54    Titel: Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen Antworten mit Zitat

Jetzt bin ich in der Werkstatt gewesen:
Die haben die Glühkerzen getestet. Sowohl per Widerstand als auch ausgebaut. Die sind wohl völlig in Ordnung. Widerstand war OK, und im ausgebauten Zustand leuchteten die wie ein Weihnachtsbaum.

Kompressionsdruck haben die noch geprüft: Ergebnis (in Bar)

1: 26,6
2: 26,3
3: 27,3
4: 28,4
5: 25,3
6: 26,1

Soweit wohl auch OK für das Alter.

NUR: Die Werkstatt weiß nicht, warum die am Anfang des Freds beschriebenen Symptome auftauchen.
Hat hier jemand noch eine Idee?
A4 B5 Avant 2.5 TDI, Bj 2001 (einer der letzten)
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zackenbarsch



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Beitrag02-03-2010, 16:49    Titel: Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen Antworten mit Zitat

hat denn hier keiner mehr eine Idee, warum die Kiste bei eisigen Außentemperaturen beim starten bockt?
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Beitrag02-03-2010, 23:10    Titel: Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen Antworten mit Zitat

Da die GK I.O. sind ,prüfe den Spritzbeginn ! Ein zu Später Spritzbeginn kann bei tiefen Temperaturen zu Startprobleme führen.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
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zackenbarsch



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Beitrag04-03-2010, 19:46    Titel: Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen Antworten mit Zitat

ok, wie wie funktioniert das? oder was muss ich der Werkstatt sagen, was sie machen muss.....?
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Beitrag04-03-2010, 21:48    Titel: Kaltstartprobleme 2.5 TDI AKN bei tiefen Temperaturen Antworten mit Zitat

zackenbarsch hat folgendes geschrieben:
ok, wie wie funktioniert das? oder was muss ich der Werkstatt sagen, was sie machen muss.....?


Mit VCDS icon_idea.gif

Wenn Werkstatt, ins Grundeinstellmodus gehen,dort den Spritzbeginn prüfen!
Weicht es zu sehr ab,einstellen!
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
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