VW Polo SDI- Fragen zu Nadelhubgeber

Hallo!

Mein VW Polo 6N, (Erstzulassung September 2000, MKB: ASX, 47kW) hat beim fahren öfters so ruckartige Aussetzer, als würde er keinen Sprit bekommen.
Die Motorkontrollleuchte (Vorglühwendel) ist an.
Der Mechaniker hat ihn ans Diagnosegerät angesteckt und es hat "Nadelhubgeber defekt" angezeigt.

Jetzt wollte ich fragen, ob in der Einspritzpumpe ein oder mehrere Nadelhubgeber verbaut sind?
Dachte mir, das bei so einer Reiheneinspritzpumpe eventuell für jeden Zylinder ein eigener verbaut ist...

Und: Passt dieser Geber von allen Polos dieser Baureihe mit 47KW, oder muss ich da auf die Motornummer, bzw. sogar die Artikelnummer von dem Nadelhubgeber achten?

Danke schon mal!!

Mfg David

Hallo David,
der Nadelhubgeber ist Bestandteil einer Einspritzdüsenhalterkombination (wenn Du vor dem Auto stehst,
die zweite von rechts). Diese Düse ist länger als die anderen drei und es geht ein Kabel
(das zum Nadelhubgeber ) dort hin.
Die Teilenummer solltest Du beachten; Kosten für das Teil liegen um die 300€.
Je nach Laufleistung macht es u.U. Sinn, alle Düsen zu erneuern, wobei bei den drei "Doofen"
das Ersetzen der eigentlichen Düse (das ist die Spitze der Düsenhalterkombi) und einstellen des
Öffnungsdrucks reicht.

lg Micha

Lewi hat folgendes geschrieben:

Dachte mir, das bei so einer Reiheneinspritzpumpe...

Vollständigkeit halber: Dein Fahrzeug hat eine Verteilereinspritzpumpe (VP37).
Rest wurde ja schon gepostet.

Die Symptome sind die gleichen wie ich sie mit defektem 109-Relais hatte.

Hallo, Danke für die Antworten!

Wegen dem 109er-Relais, kann das bei mir auch defekt sein,auch wenn der Diagnosetest angezeigt hat das es der Nadelhubgeber ist?
Oder gehört das 109 Relais zu dem "Stromkreis" des Nadelhubgebers und die angezeigte Diagnose ist nur ein Anhaltspunkt?

Das Relais ist ja wohl deutlich billiger

Danke mfG

Das Relais ist die Eigenversorgung der Einspritzanlage. Wenn das spinnt (was früher oder später
bei jedem 109er passiert) können alle möglichen Fehler eingetragen sein.
Ein Wechsel (oder eine Reparatur) sind sicher kein verschwendetes Geld, wenn du den Wagen noch
eine Weile fahren willst.

lg Micha