Bedienungsanleitung Speed-Buster mit 2-Poti gesucht

Hallo,

bei eBay habe ich mir eine Speed-Buster-Tunig-Box für meinem
Passat TDI 110 PS 8-PIN ersteigert.

Da der Verkäufer keine Anleitung mehr hat habe ich folgende Fragen:

Einbau ist kein Problem

Bei der Box handelt es sich um eine Speed-Buster 8-Pin TDI
(Vermerk auf der Box: Copyright 1997-1998 1,9 - 2,5 TDI mit 1Z AFN-Motor)
mit zwei Potis.

1. Hauptfrage: was machen P1, P2 und wieweit muss ich sie drehen?
Gegen den Uhrzeigersinn auf 'Null' drehen, bis zum 'Klick' und dann?
2. Frage: Wie benutze ich das externe Kabel,
das Kabel hat zwei Boxen (sehen genau so aus wie die Tunig-Box)
mit jeweils 2-mal 8-PINs. Siehe Bild.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Für jeden Tipp bin ich dankbar.

Mit freundlichem Grüssen
Torsten

http://ebay2.ipixmedia.com/abc/M28/_EBAY_1c18704a22fa43cd37b35bd2659d0bac/i-1.JPG

Hallo Torsten,

warum wendest Du Dich nicht an den Verkäufer der Box?
Aja, hab grad gesehen er hat keine Einbauanleitung mehr.
Vermutung: das eine Kabel kommt an die Ausgangsspannung des Luftmassenmessers(HFM).
Ein Poti dient zum Einstellen des Beginns der Leistungsanhebung in Abhängigkeit vom HFM-Signal.
Das andre stellt die Höhe des Leistungszuwachses ein.

-> Versuch macht kluch...

Grüße, Rainer

ich vermute mal du meinst das lange kabel !

das dient imo dazu, damit man die box im wageninnern bei einer testfahrt einstellen kann.

In anderen Foren warte ich seit Wochen auf Antworten,
bei Euch bekomme ich alles in wenigen Minuten! Klasse!

1.
Ein Poti dient zum Einstellen des Beginns der Leistungsanhebung in Abhängigkeit vom HFM-Signal. Das andre stellt die Höhe des Leistungszuwachses ein.
Habe ich verstanden.

2.
Das eine Kabel kommt an die Ausgangsspannung des Luftmassenmessers(HFM).
Hatte auch zuerst vermutet, es ist aber nur eine 'Schlaufe', das Kabel geht direkt
wieder in die Box, wie soll ich das dort hinbekommen?

3.
Ich vermute mal du meinst das lange kabel ! 'Ja'
das dient imo dazu, damit man die box im wageninnern bei einer testfahrt einstellen kann.
OK, aber ich dachte immer in dieser Box wären Widerstände, sprich:
auf der einen Seite kommt Strom rein und auf der anderen Seite 'anderer' Strom wieder raus
Mit dem Kabel könnte ich aber nur:
ein 'Modul 1' in den Kabelbaum stecken, mit dem langen Kabel dann 'Modul 2' in den Innenraum legen und dort die Tuningbox an das 'Modul 2' stecken, aber das ist ja dann nur einseitig mit Strom beliefert, fehlt mir ein Kabel?


Vielen Dank für Eure Hilfe!

MfG
Torsten

also ein bekannter hat solch einteil ( leider auch ohne anleitung ) und da waren imo 2 kabel bei ! getsellt wurde an der box nichts, da man mit dem liestungszuwachs und dem rauchverhalten zufrieden war !

schau mal nach www.speed-buster.de . vielleicht hilft man dir ja dort weiter !

Hallo Jörg
also ein bekannter hat solch einteil ( leider auch ohne anleitung ) und da waren imo 2 kabel bei ! getsellt wurde an der box nichts, da man mit dem liestungszuwachs und dem rauchverhalten zufrieden war !!
Ich denke das das zweite Kabel eine Brücke vom noch freien-Ende der Tuningbox auf das freie-Ende der 'Adapterbox' bildet.
Kreislauf geschlossen, kann mir jemand sagen ob ich mit dieser Vermutung recht habe?

schau mal nach www.speed-buster.de vielleicht hilft man dir ja dort weiter !
Die Firma Speed-Buster war bereits sehr Hilfreich, Zitat:
.... wir gehen davon aus, dass sie ihre speed-buster elektronik nicht direkt über uns bezogen haben.
bitte lassen sie uns vorab einen kaufnachweis (rechnungskopie, garantiebescheinung...) zukommen.
Super, da ich diese Unterlagen nicht besitze, bekomme ich auch keine Auskunft von Speed-Buster. Sehr nett, dass ist Kundenservice!

Das drehen an den Potis gestaltet sich schwieriger als gedacht, im ausgebauten Zustand ist das alles kein Problem. Wenn die Box aber im Kabelbaum steckt kann ich nicht mehr an die kleinen Schrauben kommen, es sitzt ein Metalbügel im Weg. Ausbau der Box bei heißem Motor ist auch nicht einfach, da ein Kühlerschlauch parallel zum Kabelstrang läuft, alles sehr heiß, dass wird wohl mit dem Einstellen der Box etwas dauern.

Kann mir jemand sagen was mit dieser 'Schlaufe' passiert?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

MfG
Torsten

ok, ist halt der nachteil von e b a y geschäften !

Hallo bastler,

wenn Deine Box schon eingebaut war und gut funktioniert hat, wird die Kabelschlaufe wohl für nen anderen Zweck sein, denn sonst wäre ja was zerschnippelt worden. Außerdem ist für das Signal des HFM eigentlich nur ein Kabel notwendig.
Denkbar wäre ein Schalter zum Deaktivieren der Box.

Sind halt alles Ratespiele, aber wenns beim Vorgänger funktioniert hat ohne was an der Kabelschlaufe zu ändern, sollte es das bei Dir auch tun, oder?

Grüße, Rainer

... , aber wenns beim Vorgänger funktioniert hat ohne was an der Kabelschlaufe zu ändern, sollte es das bei Dir auch tun, oder?


Hallo Rainer,
genau das ist ja mein Problem, mit Box läuft mein Wagen nicht besser als vorher.
Ich hoffe das sich etwas mehr tut wenn ich etwas an der Box drehe,
ab heute habe ich Zeit und werde mich den Potis widmen. Erfolge kommen sofort
hier in´s Board.

MfG
Torsten