Hallo Willi,
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Hallo,
mein Problem ist das Starten nach langer Standzeit z.B 1 Tag.
Auto: BMW e34, 525 tds, Bj 95, 85 Tkm
Nur nach langem Orgeln und dunkler Wolke aus den Auspuff springt er widerwillig an. Bei kürzerer Standzeit (Stunden) springt er gut an.
Geprüft habe ich:
Glühkerzen (kalt etwa 0,6 Ohm)
Spannung an Glühkerzen während des Vorglühens vorhanden
keine Luftblasen im Kraftstoffschlauch sichtbar
Vorförderpumpe arbeitet
el.Absteller o.k.
Batterie o.k. (1Jahr)
Dieselfilter o.k.
Meine Frage: Was kann defekt sein und wie gehe ich am effektivsten zur Fehlersuche vor ? (bin technisch nicht unbegabt) |
leider kenne ich Deinen Motor überhaupt nicht.
Üblicherweise treten nach einigen Sekunden Anlassen ohne Vorglühanlage weiße Dieselnebel aus dem Auspuff.
Daher ist es wichtig ob das bei Dir der Fall ist, also erst leicht weiße Nebel, und beim Anspringen rappelschwarz aus dem Auspuff,
oder gar nichts aus dem Auspuff und beim Anspringen schwarz.
Im ersten Fall liegt der Fehler höchstwahrscheinlich nicht an der Kraftstoffzufuhr(Einspritzpumpe, Absteller etc.), im zweiten Fall schon.
Gegen eine schlechte Kompression Deines Motors spricht die geringe Laufleistung, traten in der Vergangenheit bereits Schäden am Motor auf, durch die evt. Fremdkörper die Zylinderlaufbahnen beschädigen konnten, z.B. eine gebrochene Turbinenwelle des Turboladers ?
Deine Vorglühanlage hast Du bereits überprüft.
Wurden in der Vergangenheit die Glühkerzen getauscht und evtl. ein falscher Typ eingebaut (zu kurz) oder handelt es sich um die originalen Glühkerzen ?
Hat Dein Motor eine Art 'Drosselklappe' im Ansaugtrakt, die z.B. zum sanften Abstellen des Motors oder Regulierung der Abgasrückführungsrate genutzt wird ?
Wenn ja, könnte solch eine Klappe schlicht klemmen und verhindern, daß genug Luft angesaugt wird, um eine ausreichende Temperatur beim komprimieren der Luft in den Zylindern zu erreichen.
Grüße, Rainer
PS: Alle BMW Schrauber an die Front