Golf 3 tdi springt nicht an

Hallo,
mein Golf 3 Tdi 90PS Baujahr 10/96 springt nicht mehr an!!!
Motor dreht, Vorglühkontrollleuchte leuchtet nicht voll auf, E-Teil Zündschloss habe ich schon ern. ohne Erfolg. 2. Schlüssel funktioniert auch nicht. Fehler ist schon mehrfach aufgetreten: nachdem ich den Zündschlüssel mehrmals betätigt habe sprang das Auto an.
Nun springt er nicht mehr an.
Vielleicht kann mir einer helfen?
Tom

Zitat:

Vorglühkontrollleuchte leuchtet nicht voll auf,

Der TDI hat keine "Vorgluehkontrolllampe" mehr.

Die GLuehwendel sind eigentlich nur eine Motor-Info-Lampe.

Bei "Zuendung" einschalten gehen die kurz an, dann wieder aus.

Was meinst du mit "nicht voll" aufleuchten ??

m;

Das kann gerade alles sein. Defekt an der WFS ist wahrscheinlich. Es kann auch ne weiche Kurbelwelle sein. Diagnose durchführen bringt Klarheit sagt der Chef.

grüsse Holger

Die Glühwendel leuchtet nicht mit voller Kraft, wenn der Fehler nicht vorhanden war leuchtete die Lampe 'normal hell', jetzt 'glimmt die Lampe'.
Mfg
Tom

Ich versuchs mal mit dem Relais 109.

momolea hat folgendes geschrieben:

Ich versuchs mal mit dem Relais 109.

Gute Idee, Erfolgschance ~ 95%

Das Wunderrelais ist drin und nun funzt das Auto wieder.
Vielen Dank
Tom

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Erfahrungsbericht:
Mein Golf III GT TDI sprang von einem auf den anderen Tag nicht mehr an.
Spannung war da, Anlasser lief durch, nur der Motor wollte nicht wie sonst nach 3-4 mal 'drehen' starten. Hab dann mehrfach länger versucht zu starten - ohne Erfolg.
Mir fiel dann auf, dass die Vorglühkontrollleuchte überhaupt nicht aufleuchtete (auch nicht kurzzeitig, wie sonst immer). Ich hab mich dann aus meinen Golf I GTD Zeiten an die Vorglüh-Sicherung im Motorraum erinnert. Mit Multimeter überprüft - voller Durchgang, alles OK.
Da war ich dann mit meinem Latein am Ende. Vor meinem geistigen Auge hab ich den Wagen schon in die Werkstatt abgeschleppt - bis mir die Idee kam, mal im Internet zu suchen. Für mein Mopped (Africa Twin) hat ich schon ne Menge gefunden wie z.B. Werkstatthandbuch zum download - also, warum nicht auch was ähnliches fürs Auto!?!

Beim Googlen bin ich dann sehr schnell auf dieses top board gestoßen. In aller Ruhe mit Hilfe der Boardsuchfunktion und immer neuen Suchanfragen fand ich dann immer wieder Hinweise auf Relais 109. Den Rest könnt ihr euch denken:
Habs ausgebaut und geöffnet - optisch alles OK, keine kalten Lötstellen zu sehen und auch sonst scheinbar tiptop. Da mir eh nichts anderes einfiel, hab ich dann trotzdem Ersatz besorgt: 11,37 Euro incl. MWSt. Eingebaut, vorgeglüht und bbbruuuuooouuumm - Motor läuft wie eh und jeh.

Also, herzlichen Dank an alle die hier schreiben und helfen und besonders natürlich auch an die Boardbetreiber.

Werde mit Sicherheit nun häufiger hier vorbeischauen...

Ciao kleffx

kleffx hat folgendes geschrieben:

In aller Ruhe mit Hilfe der Boardsuchfunktion und immer neuen Suchanfragen fand ich dann immer wieder Hinweise auf Relais 109. Den Rest könnt ihr euch denken: Habs ausgebaut und geöffnet - optisch alles OK, keine kalten Lötstellen zu sehen und auch sonst scheinbar tiptop. Da mir eh nichts anderes einfiel, hab ich dann trotzdem Ersatz besorgt: 11,37 Euro incl. MWSt. Eingebaut, vorgeglüht und bbbruuuuooouuumm - Motor läuft wie eh und jeh. Also, herzlichen Dank an alle die hier schreiben und helfen und besonders natürlich auch an die Boardbetreiber.

Danke - ist auch mal wieder nett, sowas zu lesen

Ich werde mal die Geschichte mit den häufigen Fehlern ergänzen -> Vorglühkontrolle leuchtet evtl. schwächer etc.