LLK Schrott. Was nun?

Hallo zusammen

Leider hatte ich die Tage einen kleinen Zusammenstoß mit einem Baumstumpf.
"Glücklicherweise" passierte das fast direkt vor meiner Haustür.
Erster Schadenseindruck war. OK Stoßstange eingerissen. Und Lüftungsgitter rausgefallen.

Heute morgen wollte ich noch damit zur Arbeit.
Beim Losfahren ist mir sofort das abartige Zischen aufgefallen.
Also rumgedreht und das Auto wieder abgestellt.

Nachdem ich heute den Wagen so weit zerlegt habe war natürlich neben der defekten Stoßstange auch der LLK total hin.
Der ganze untere Plastikteil ist komplett aufgerissen.
Die Halterung hat da auch noch sauber ein Loch reingestanzt.

Nun zu meiner Frage.
Muss ich unbedingt wieder einen sündteueren Original einbauen (280€)
Oder tut es auch ein guter aus dem Zubehör?
Gibt es da wirklich so gewaltige Leistungsunterschiede?

Ich würde auch einen guten Gebrauchten nehmen aber selbst die werden beim großen Onlineauktionshaus zu Schweinepreisen um die 150-200€ gehandelt.

Aber das wäre ja schon eine kleine Ersparnis.

Oder hat hier zufällig noch jemand einen herumliegen *malganzliebguck*

Bräuchte einen für den 1,9TDi AWX aus dem Passat/Superb
Obwohl ich ja wenig Hoffnung habe.

Ich habe die Verrohrung ordentlich inspiziert konnte aber keinerlei Bruchstücke finden.
Besteht die Gefahr trotz Überdruck im System trotzdem, dass kleine Teile mitgerissen werden/wurden?

Hi,

also einer aus dem Zubehör sollte es auch tun.
Oder einen aus E... ersteigern. Da gibt es die dinger
zu genüge.

Gruss

Hallöchen zusammen

Ich hab mich wegen der ungewissen Kühlleistung und den manchmal komischen Abmaßen der Nachbauten doch für ein Originalteil entschieden.

Kann mir noch jemand was zur Problematik der Verschmutzung der Ladeluftverrohrung sagen.
Muss ich da nun Angst haben? Oder passiert da durch die nach außen blasende Luft nichts dergleichen?

Rein kann durch den LLD nichts, aber saubermachen mit Motorreiniger/Bremsenspray würde ich alles vor der Komplettierung!

Hallo zusammen

Sauber gemacht hab ich das ganze schon.
Dieser Öl-Ruß-Mix ist aber auch ekelhaft.

Und diese Schnellverschlüsse sind ja auch nicht der Weisheit letzter Schluß
Überall siffen die raus.
Ich hab nen handtellergroßen Ölfleck auf meinem Unterfahrschutz.

Ich hatte nur Bedenken das er evtl. ein paar Krümel inhaliert haben könnte.


Obwohl ich nirgendwo welhe gefunden habe.
Weder im Ölsiff vom LLK noch in den Rohren.

Ich hoffe einfach das Beste.

Danke Euch.

Anbei noch ein Bild vom LLK.

die Schnellverschlüsse ( Klammern) kann man auch erneuern

also von e... würde ich keinen gebrauchten LLK kaufen. meist sind es LLK, die nach turboladerschäden verkauft werden. mit der zeit können sich nun die kleinen bröckchen lösen, durch den motor wandern und dann schön auf die abgasturbine schlagen.
also, lieber die finger davon lassen.

@ teileklaus

Wenn ich die Klammern erneuere steht doch da trotzdem das Öl drin und sickert irgendwann raus.
Ich glaube die ganze Mechanik ist totaler Blödsinn.
Besser wären da saubere Schläuche mit ordentlichen Schellen gewesen.

Aber das ist mir persönlich zu aufwendig alles auszuwechseln.

@ EMSimASZ
genau deshalb hab ich mich ja inzwischen auch für Originalteile entschieden.