AAZ lief mit Steuerung 1 Zahn verstellt

So, noch eine Frage zu meinem - sehr braven - 1.9TD: wie in einem anderen Thread hier schon gesagt, wechsle ich wegen diverser (Bett)nässereien die Kopfdichtung. Beim Abbau hab ich bemerkt, daß die Nockenwelle und die Einspritzpumpe gegenüber der Kurbelwelle um jeweils 1 Zahn versetzt waren, bei KW auf null standen NW und EP genau 1 Zahn links vom Nullpunkt, von der rechten Fahrzeugseite aus gesehen. Trotzdem lief die Kiste - für mein Gefühl und knapp 300tkm - ausgezeichnet, auch kein auffälliger Treibstoffverbrauch.
Ziemlich genau sowas ist mir zuvor bei einem 1Y-SD auch schon passiert, da hab ich dann alles auf null gestellt, dann is nix mehr gegangen: jemand hatte die EP auf den - wahrscheinlich irgendwann einmalig durchgerutschten - Zahnriemen eingestellt. Erst ein Justieren der EP ließ ihn anspringen.
Was mach ich also beim TD? Riemen auflegen, wie er war - alles markiert, also machbar - oder die Einstellorgie?

Es dankt
Michael

Mahlzeit!

Kurbelwellenschraube kontrollieren!!!

ciao, Jockel

Wie mein vorredner schon geschrieben hat kontrolliere die Schraube. Du kannst mal im Forum nach dem Wort "Killerschraube" suchen.

Würde auf jeden fall alles auf OT und dann mal mit der Hand durchdrehen, einstellen musst du normalerweise nach jedem Riemenwechsel

Gruß Andreas