Leistungsverlust nach Tausch von Dieselfilter

Hallo und servus zusammen.

ich habe nun schon die ein oder andere Stunde mit Lesen von Postings verbracht, aber nicht die richtige Lösung gefunden.

Ich fahre seid kurzem einen Passat 4Motion mit 132kw und 83 TKm auf der Uhr.
Motorkennbuchstabe sollte BDH sein.
Es ist mein erster VW Diesel, vorher fuhr ich einen Alfa.

Habe den Wagen aus Westdeutschland geholt, er lief auch echt super und hatte ordentlich Leistung.

Nun habe ich heute aber selber eine kleine Inspektion gemacht und folgendes getauscht:
Pollenfilterler
Luftfilter (K&N Tauschfilter)
5,4 Liter 5w30
Dieselfilter


Nun zu meinem Problem:

Ich habe natürlich beim Tausch des Dieselfilters vergessen Diesel in den neuen zu kippen.
Daher musste ich ordentlich orgeln um den Filter zu füllen.
Motor sprang dann prompt an und lief ruhig.
Jedoch hatte ich das Gefühl, dass der Motor auf der BAB schlecht am Gas hängt.
Bei 120 Km/h im sechsten Gang fühlt sich der Motor schlapp an, vorher ging er bedeutend besser.

Dies sind, soweit ich das gelesen habe, die anzeichen den Dieselfilter zu tauschen.

Außerdem pfeift der Turbo / Motor lauter als vorher (beim Lastwechsel) , man hört sogar ein leichtes Pfeiffen beim Druckaufbau. Das hatte ich vorher nicht so wahrgenommen.
Ich bin seid dem Wechsel circa 15KM gefahren.

Kann das lautere Pfeiffen vom K&N Filter kommen?
Wie kann ich das Problem mit dem Leistungsverlust weiter eingrenzen, oder ist es gar normal?!

Vielen Dank und viele Grüße

Christian

ja musst selber rausfinden wo der fehler nun liegt. Am neuen Luftfilter oder am Dieselfilter.
kannst ja den alten Luftfilter nochmal reinbauen.
Ich glaube aber auch fast, dass die Probleme schon vorher waren. Psychologie.. hast halt anders hingehört.. also das ist oft so..
was soll man beim Dieselfilter sagen? alles luftdicht? den richtigen type verbaut? welcher hersteller?

hauptstadtrocker hat folgendes geschrieben:

Ich habe natürlich beim Tausch des Dieselfilters vergessen Diesel in den neuen zu kippen. Daher musste ich ordentlich orgeln um den Filter zu füllen.

Mit solchen Aktionen kann man schnell mal ne Einspritzpumpe schrotten, gerade die VP44 is da extrem empfindlich.

Moin moin,

habe als Dieselfilter einen von MANN (WK 823/1) genommen.
Filter sind sind dicht und auch richtig angeschlossen.

Wie kann ich denn testen, ob die Pumpe übern Jordan gegeangen ist?!

Viele Grüße

Christian

warscheinlich war einfach nur etwas Luft im Filter. Da muss man schon mal auf die Bahn und richtig drauf aufs gas .
Ich denke wenn die Pumpe ein weg hätte würde das ganz anders aussehen zumal sicher ein Fehler kommen würde.
Oder wie oben schon genannt es war vorher schon etwas. Ich kenne das auch dass man nach dem Tausch einfach genau darauf achtet. Geht der Wagen Topspeed ?
wenn ja denk ich kaum dass etwas daran ist .


Gruss Sven

Hallo zusammen,

so Problem hat sich gelöst. Es war einfach noch Luft im System. Es dauert ne halbe Ewigkeit, bis das System vollständig entlüftet ist.

Danke für die Tipps.

Viele Grüße

Christian

...na siehtse und Geld gespart Ich sag ja so eine BAB ist was feines. *hehe