Glühkerzen für Golf 3 TDi mit AFN Motor

Hallo zusammen,
hab bei Ebay schweinebillig Glühkerzen gefunden (3,49 Euro / Stück)
siehe:
[Schrottbucht- Link]
Laut deren Übersicht passen die bei mir rein (Schlüsselnummer: 0600 und 279). Auch das Foto mit dem Maß der Gesamtlänge 91,4mm stimmt mit meinen jetzt eingebaten Kerzen überein. Geliefert wurden aber längere, nämlich ca 98 oder 99mm lang....die rund 7 mm ragen tiefer in den Verbrennungsraum hinein. Daraufhin hab ich sie mit der bitte um Umtausch zurück geschickt. Dann kam die Antwort, die würden trotzdem passen, seien sogar im Winterbetrieb noch besser.

Hier meine Frage: Kann ich diese tatsächlich einbauen? Wie weit ist denn da der Kolben noch entfernt, und ist auch der Einspritzstrahl ausserhalb der Reichweite?
Gruß
Oli

schlafmuetze34 hat folgendes geschrieben:

Hier meine Frage: Kann ich diese tatsächlich einbauen?

Auf keinen Fall! Diese Glühkerzen sind nur für PD-Motoren, bei Kaltstartproblemen zu verwenden.

Danke für die schnelle Antwort, ich hab es schon befürchtet. Was ich nicht verstehe: Wie kann einer bei Ebay die Teile für 3,49 anbieten, wenn sie UVP 20 Euro kosten. das ist eine Gewinnspanne von 750%, was ein anderer Händler dann verdient. Reine Abzocke.

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

schlafmuetze34 hat folgendes geschrieben: Hier meine Frage: Kann ich diese tatsächlich einbauen? Auf keinen Fall! Diese Glühkerzen sind nur für PD-Motoren, bei Kaltstartproblemen zu verwenden.

warum sollte man die nicht nehmen können
die stehen nur etwas tiefer rein das wars

7 mm tiefer würde ich nicht reinschrauben!

schlafmuetze34 hat folgendes geschrieben:

Danke für die schnelle Antwort, ich hab es schon befürchtet. Was ich nicht verstehe: Wie kann einer bei **** die Teile für 3,49 anbieten, wenn sie UVP 20 Euro kosten. das ist eine Gewinnspanne von 750%, was ein anderer Händler dann verdient. Reine Abzocke.

Wer weiß, welcher Hersteller das ist... einen EK von weit unter 3€ für eine Markenkerze kann ich mir nicht vorstellen - und wenn man davon leben will, müsste man die Kerze zwischen 1,20 - 1,80 aus dem Bauch geschätzt einkaufen...

und: wenns ne Bosch, Beru oder NGK wär, würde man doch damit werben... lieber geb ich paar Euro mehr aus und kaufe im Onlinehandel eine BOSCH für 10-15€ und hab dann wieder 150tkm Ruhe.

Wer billig kauft, kauft bei sowas leider doch meist 2x... und das ist dann teuer

Octavia_4x4 hat folgendes geschrieben:

Wer billig kauft, kauft bei sowas leider doch meist 2x... und das ist dann teuer

Zweimal? Wer weiß ob überhaupt zwei Sätze zusammen davon 150TKM halten. Ich glaube nein.

Zitat:

Dieses "etwas" ist aber zuviel. Die Glühkerzenlänge ist beim AFN mit den Originalen ausgereizt, da geht einfach nicht mehr.

Nimm einmal einen AFN ZK ab, und miss nach, bevor du so einen Schwachsinn schreibst

Ich hab mal PD GSK verwendet, da gerade keine anderen da waren, und es gab keine mechanischen Probleme damit. Aus Neugier hab ich sogar bei einer das Gewinde abgedreht, und den Dichtkonus um 3mm abgedreht. Die dann ins Glühkerzenloch fallen gelassen, und den Zylinder übern OT gedreht. Bewegt hat sie sich nicht.

Zitat:

....die rund 7 mm ragen tiefer in den Verbrennungsraum hinein

Bei meinem Versuch warens also 8mm mehr, und 1mm Toleranz reicht auch bei 6000 1/min noch aus, da sind vorher die überstehenden Ventile dran.......

Der Kaltstart wird damit aber sicher nicht besser, eher das Gegenteil. Die GSK wird an der Spitze warm, sobald sich die Regelwendel erwärmt nimmt an der Spitze die Temp. ab. Die Brennraumgeometrie des AFN ist dafür ausgelegt, dass die Düse im Serienzustand an der Spitze der GSK vorbeisprüht, eben dort wos am wärmsten ist, und nicht am Schaft.

Fazit: Mechanisch passen die zweifellos, aber das Startverhalten wird bei tiefen Temperaturen darunter leiden.

Und für die Feiglinge hier: probiert es aus, bzw. messt mal nach, bevor ihr Panikmache betreibt

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Nimm einmal einen AFN ZK ab, und miss nach, bevor du so einen Schwachsinn schreibst

Der Hersteller selber is aber auch dieser Meinung, dass es nicht geht.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20050

Die haben sich einfach nicht die Mühe gemacht beim VE- TDI nachzumessen. Warum sollten sie denn auch?
Davon abraten ist aus deren Sicht das einfachste um von vornherein unwissenheitsbedingte Schäden zu vermeiden.

Fakt ist, dass die Dinger mechanisch reinpassen, thermisch aber wohl eher nicht so gut;

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Die haben sich einfach nicht die Mühe gemacht beim VE- TDI nachzumessen.

Vielleicht haben sie ja doch, und wissen auch das es Mechanisch passt. Sie denken aber vielleicht einen Schritt weiter als du. Schon mal dran gedacht, dass die Glühkerze Thermisch überlastet werden könnte, weil sie näher an der Verbrennung ist. Schon mal dran gedacht, dass direkt neben der Glühkerze das Einlassventil ist. Beim Ansaugen wird die Glühkerze abgekühlt, beim Verbrennen dann wieder extrem Aufgeheizt. Da könnte es im Dauerberieb, möglicherweise, zu Spannungsbrüchen/Abschmelzungen kommen. Könnte, muss aber nicht!

P.S. Rede mich bitte jetzt nicht wieder so Schwach an, wie oben. Danke! Ich glaub dir ja das es Mechanisch passt, und nehm meine Aussage gerne zurück.

Zitat:

Schon mal dran gedacht, dass die Glühkerze Thermisch überlastet werden könnte, weil sie näher an der Verbrennung ist. Schon mal dran gedacht, dass direkt neben der Glühkerze das Einlassventil ist. Beim Ansaugen wird die Glühkerze abgekühlt, beim Verbrennen dann wieder extrem Aufgeheizt. Da könnte es im Dauerberieb, möglicherweise, zu Spannungsbrüchen/Abschmelzungen kommen. Könnte, muss aber nicht!

Und beim PD macht ihr das alles nix.......

Zitat:

P.S. Rede mich bitte jetzt nicht wieder so Schwach an, wie oben. Danke!

Tu ich nicht, hab nur ein Problem damit wenn irgendwo gehörtes, als eigenes Wissen verkauft wird. Wers genau wissen will der zerlegt die TDI- Dinger eben in alle Einzelteile

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Und beim PD macht ihr das alles nix.......

So nebenbei: Beim PD sitzt die Glühkerze ganz anderst, also nicht vergleichbar.

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Tu ich nicht, hab nur ein Problem damit wenn irgendwo gehörtes, als eigenes Wissen verkauft wird.

Das hab ich nicht irgentwo gehört, sondern im oben geposteten Beru-Prospekt gelesen. Und eben das hab ich wiedergegeben. Das es Mechanisch passt, bestreit ich doch nicht. Da hab ich unrecht gehabt, geb ich doch zu, habs doch auch schon Gelöscht. Mehr kann ich auch ned machen.

Wenn du ein Problem damit hast, gut und schön, kann dir keiner verwehren. Deshalb muss man aber nicht Leute Schwach anmachen, auch wenn sie Unrecht haben. Ich Versuch immer Ordenlich zu reden, dass kann man sogar auch mit mir machen, denk ich, oder?

Wenn du jetzt immer noch ein Problem mit mir hast PN. Wir müssen hier nicht alles vollspammen.

eins noch die Pöler nehmen die Kerzen auch im TDI der geht damit besser an

Wiederspricht aber eigentlich der Theorie von vwSchrauber.

mag sein
habs bislang auch noch nich selber angetestet