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dieselmartin Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003 Beiträge: 10182 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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28-01-2013, 23:02 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Hi
was ist denn 3C0129621?
Es muss irgendein "Diffusor" in der Ansaugung sein, den es erst ab 2009 gab.
Welchen Sinn hat es?
m;
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mullemaus Gast
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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28-01-2013, 23:21 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Das ist eine Art Lochgitter. Ist bei mindermotorisierten PKW verbaut.
Dürfte fast wie eine Drossel wirken. Oder wie ein Spritzschutz
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 5949 Karma: +250 / -0
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28-01-2013, 23:34 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Zu Golf 4 Zeiten war sowas in der Skandinavienversion verbaut.
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mullemaus Gast
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29-01-2013, 0:46 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Zu Golf 4 Zeiten war sowas in der Skandinavienversion verbaut.
Juppi, ist auch für die Exporte gelistet meine ich.
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dieselmartin Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003 Beiträge: 10182 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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29-01-2013, 10:07 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Kommt das vorne in den Grill/Schlossträger ?
Und ich dachte immer, IND wären die Industriemotoren.
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 5949 Karma: +250 / -0
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29-01-2013, 10:25 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Beim Golf lag es unterhalb des Filters, angeblich als Schneeschutz. Bei Industriemotoren wahrscheinlich um Fremdkörperansaugung zu vermeiden..... was hast du vor Martin?
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dieselmartin Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003 Beiträge: 10182 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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29-01-2013, 11:45 Titel: Wozu ist 3C0129621 gut? |
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Unter dem Filter hab ich auch dieses Gitter.
Das ist das 3C0 129 668.
Schneeschutz ist ein Vlies auf dem PapierLuFi aufgeklebt - also ein anderer Lufi.
Das hier genannte 3C0 129 621 ist aber irgendwas anderes.
Mich interessiert nur, was es ist.
Denn von der Zeichnung her sieht es aus, als käme es in den Schlossträger.
Aber wozu brauchen Industriemotoren nen Schlossträger, um Luft anzusaugen?
Das Teil gibts erst seit 2009.
Und parallel dazu gab es duch die "Heul-TPI", dass genau vorne im Schlossträger Heulgeräusche entstehen konnten.
Haben die was miteinander zu tun?
Andererseits gibts auch ein 1K0 129 621 H für die 1,2 und 1,4 er TSI im Golf .... Und die heulten nicht.
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Zuletzt bearbeitet am 29-01-2013, 11:47, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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