Generatorfreilauf - Torx auf Generatorwelle rund gedreht | Beiträge 16+

Ach Jungs, danke euch!
Ich hab in geistiger Umnachtung den Schlagschrauber an der Welle angesetzt anstatt am Freiläufer.
Das erklärt einiges...

Dickes DANKE!

@ Herbert:

Wenn etwas an meinem Post falsch sein sollte (Daumen runter?), bitte kommentiere diesen mit einer sachlichen Aussage, so das alle was davon haben!

1.)Es ist richtig, das so wie TE die Welle "vergewaltigt" hat, vom technischen her defekt ist.
Wahrscheinlich hat er sogar mit den Innenvielzahn XZN 10 links "geschraubt", und am großen gegengehalten (also festgezogen, statt gelöst)

2.)Ein Spezialwerkzeug sollte bestimmungsgemäß benutzt werden, dazu gehört kein Schlagschrauber.
Aber manchmal geht es eben nicht anders....

Ich nutze nur noch den Schlagschrauber nachdem mir einmal die Welle rund gedreht ist, das Material der Lichtmaschinen ist viel zu weich.

Mit einem "Schlagschrauber" kriegt man natürlich auch Schraubverbindungen an einem frei drehbaren Teil (Schraube auf Rotorwelle) los, solange
- das eingebrachte Moment größer ist als die Summe von Losbrechmoment der Verbindung und Gegenmoment des Rotors. Letzeres hängt ab von der eingebrachten Drehbeschleunigung und dem Trägheitsmoment;
- mit dem wirkenden Moment die Fließgrenze des Werkzeugs und der Schraubverbindung nicht überschritten werden;
Beides ist mit einem handelsüblichen und nicht überdimensionierten Preßluftschrauber sicher zu erreichen. Man muß nur wie schon beschrieben an der Mutter drehen, nicht am Rotor.

Schwieriger wird es beim Anziehen einer derartigen Schraubverbindung.
Der Schrauber muß so ausgelegt sein, daß die Differenz zwischen seinem Moment und dem Gegenmoment des Rotors dem Anzugsmoment der Schraubverbindung entspricht. Dazu müßte die Begrenzung des Schraubers an das Trägheitsmoment des Rotors angepaßt sein (d.h. High Tech Drehmomentschrauber und Rechnen), oder die Mutter wird mit unklarem Drehmoment festgenagelt.
Ohne ist ein kontrollierter Anzug nur mit Gegenhalten möglich.
Sonst bezahlt man das Anziehen mit einem kräftigen Schlagschrauber später.
hg
Herbert

Man kann auch aus einer Mücke einen Elefanten machen.
2 bis 3 mal kurz (ohne das sich der Rotor gross mitdreht) antackern und die Sache ist erledigt. Da muss man nicht viel rechnen, sondern ein wenig Gefühl walten lassen.

Und das hast Du im Schrauber. Den een sin Uhl is dem annern sin Nachtigall.
lg
Herbert

Dä ene hat et halt, dä angere net

Auch wenn es nicht dazugehört:

Das Fahrzeug hat schon paar Jährchen auf dem Buckel, ob es den nächsten Generatorfrelaufwechsel miterlebt, sei dahingestellt.

Wechselintervall beim T5 mit AXE sind hier 180000km; und da hab ich den Schleifring schon wechseln müssen...
Die Lima an der Konsole wieder zentrieren (beim T5), ist ne andere Geschichte, auf die ich nicht eingehen möchte...