??? Welchen TDI soll ich nehmen ??? | Beiträge 16+

Habe mir auch den AFN in nem blauen G3 Kombi gekauft, das war September 2002 von privat. 5700 Euro, 165 Tkm, BJ 97, Scheckheft. Das Auto sah damals so:
http://www.teddie.de/Golf_3_1.jpg
aus, wobei ich statt den Alufelgen auf dem Bild nur 14er Alus von VW bekommen habe.

Zu den Kosten:
Steuern fuer 2005: 324eu
KFZ Versicherung (alles auf 100% hochgerechnet):
Fuer 2005 zahle ich nur Haftpflicht, das sind 725euro.
In 2004 hatte ich noch Vollkasko und einen etwas teureren Anbieter, das kam dann auf 1455,30 Euro.

Ich fahre rund 21.000 Kilometer im Jahr, der Wagen hat bei mir im ersten Halbjahr 2004 (ruhige Fahrweise) genau 5,052 Liter / 100km verbraucht.

Ansonsten habe ich seit ich den Wagen besitze 2443,55 an sonstigen Reparaturen etc aufgewendet. Hierin enthalten sind u.a. enthalten: neue Winterreifen, neue Sommerreifen, ZR wechsel, 2x ABS Sensor, Querlenker, 4 Federn, 2 Dämpfer, Auspuff irgendwas, Tüv/asu, 90er Inspektion. Der Lohn betrug insgesamt rund 1000euro, das habe ich aber nicht getrennt gebucht, ist also ne Schätzung.

Hoffe das du ein paar der Infos gebrauchen kannst.

GOIL - vorallem der Preis !

Aber der Lack sieht so "unorginal" aus !

Gab es dieses Blau wirklich aufm G3 ???

Das sieht dem techno-blau vom G4 Generation oder ravenna-Balu aufm Bora aehnlich.
Auch Diving-blue vom Touran sieht so aus.

Aber all diese Farben sind juenger als der G3 Variant !!!

Was fuer ne Farbnummer ist das denn ? Aufkleber im Service-Heft

Danke
m;

Ja, die Farbe ist schon für einen G3 Lim relativ selten und den G3 Vari in der Farbe habe ich noch nie gesehen (will nicht schwören, erinnere mich bloß nicht ).

Ansonsten Super-Farbe, hätte ich auch gern.

Aber 324 € Steuern für AFN?

Ich zahle für 2005 schon erhöhte 304 € für meinen AHU

Die sind doch beide E2-Norm, oder

nein, nicht E2, sondern Euro-2.

das ist ein Unterschied!

nein, nicht E2, sondern Euro-2.


Natürlich meinte ich Euro-2, was denn sonst

Na eben E2

Der Golf2 Diesel ist "schadstoffarm E2", was EURO 1 Gleichgestellt bedeutet.

Und die ersten Golf 3 TDI waren auch nur Euro 1.

Daher meine Anmerkung.

m;

... Der Golf2 Diesel ist 'schadstoffarm E2', was EURO 1 Gleichgestellt bedeutet.

Und die ersten Golf 3 TDI waren auch nur Euro 1.


Ja, ist klar.
Man kann die Problematik zu E2 noch dramatisch weiter aufdröseln.

Die Rede war aber über AFN und AHU, und da kann kaum eine Verknüpfung auf Euro-1 oder ähnliches bestehen.

Ich kürze die Wörter schon sehr selten ab, lege auch großen Wert drauf. Hier war ich faul und hab E2 statt Euro-2 geschrieben (sollte doch für jeden klar sein), und schon hackst du mächtig nach!

Da du ja z. Z. (ups, muss ich wohl „zur Zeit“ eintippen) unter zu geringer Auslastung leidest, werde ich dir gleich paar Daten zur Analyse per PM zuschicken.

Georg

Aber der Lack sieht so 'unorginal' aus !


Ich habe so einen Farbton schön öfter beim Golf III gesehen. War der nicht auch beim 'Color Concept' dabei?
Man wundert sich manchmal, was es für Farben 'damals' bei VW zu ordern gab. Am schlimmsten finde ich immer noch das 'schweinchen-rosa' am 3er Golf

@georg TDI: Du hast Recht, ich zahle künftig 304 Euro / jährlich. Waren noch 20 Euro wg. was anderem abgebucht worden, hatte nur in der FiBu nachgeschaut.

@alle: Ich glaube das mit Farbe liegt irgendwie am licht. Hier nochmal das gleiche Auto, da wirkt es deutlich dunkler:

http://www.teddie.de/aa-014.jpg

Ich meine die Farbe heisst jazz-blue, bin mir da aber unsicher.

Hallo,

auch von mir Glückwunsch zum neuen Auto. Aber findet Ihr diese Preise wirklich günstig?
Ich hab Ende 2000 für meinen ersten Passat Vari AFN 12500 DM bezahlt mit 94 Tkm.
Und im Passat 35i ist wesentlich mehr Platz als im Golf.

mfG
Albrecht

nun ja, man kauft Autos nicht nur nach Platz, sonst wäre es bei mir wohl ein 7,5 tonner geworden. Dein Preis hört sich ja auch recht günstig an, aber zum Vergleich taugt das nicht viel (aepfel mit birnen). Der Passat wäre mir zu groß und 6,5 liter sprit sind auch mehr als meine 5,0. Desweiteren ist der AFN fuer nen G3 recht großzügig dimensioniert was die Leistung angeht, in nem Passat wäre er mir zu klein. Jedem eben das seine, aber wenn man Einkaufspreise von Autos vergleicht sollte man schon beim gleichen Modell bleiben.

jazz-blue kann sein.

Die gabs auch aufm G4 - leider kein Vergleich zu den von mir genannten Blau-Toenen (meine Meinung)

m;

@hvx

Hm, also untermotorisiert fand ich im Passat 35i selbst den 1Z nicht.

Gruß WarLord